ダッソー・メルキュール。仕様。写真。

2015-12-17

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ダッソー・メルキュール。仕様。写真。

ダッソー・メルキュール - 1967で開発されたフランスのツインターボファン旅客機、会社«ダッソー航空»。

ダッソー・メルキュールフォト

ボーイング737 - 航空機ダッソーメルキュールの開発のための主な理由は、信頼性の高い競争旅客機«ボーイング»米国の航空機メーカーを行う必要がありました。実際には、フランスのエンジニアは、航空機の設計者は、航空機の外観デザインをコピーし、しかし、大幅など、信頼性の向上、それに航空機の性能の高品質を与え、航空機自体を改善しました生産のかなり過渡的なデザインとスタートにもかかわらず、事実にもかかわらず、価格特性の米国の対応に真剣に劣り、したがって、全体のサイクルは完全にサービスから取り出した12年にのみ1995航空機を造られた航空機それはまだ高い信頼性を持っていました。

フォトダッソー・メルキュール

外観航空機ダッソーメルキュールボーイング737の設計に非常に似ている、しかし、そこここにあり、ある程度の技術的な追加が有望なプロジェクトの種類を搭載し、デザインを向上させるために、しかし、価格の深刻な上昇による実際には引き取り手のないままでした。

航空機ダッソーメルキュールは、米国の旅客機ボーイング162-737ボード上ながら乗客を100ために彼のボードに滞在させ、ボーイング737-200 これは、キャビンの構成に応じて、唯一の115人まで収容できます。しかし、十分に大きな距離を克服するためにボーイング737可能なら、フランスの航空機はその限られた使用を可能にする、ちょうど2084キロの最大飛距離のために設計されました。これはもちろん、顧客の放棄につながるであろう、このために、航空機の価格はほとんど1,5回を増加するであろう、しかし、航空機の設計を確定し、より容量の大きい燃料タンクを確立することになっていました。

乗員室ダッソー・メルキュール

ダッソーメルキュール発電所は、8つのプラット＆ホイットニーJT15D-68,9ターボファン航空機エンジンで構成されており、それぞれが926 kNの出力を発生させることができます。これにより、航空機の最大飛行速度は737 km / hになります。 Boeing100-737およびBoeing200-876の場合、この数値はXNUMX km / hに設定されています。

その後、試みがあるため、プロジェクトの低い見込みの、しかし、近代化バージョンとして航空機ダッソーメルキュールの生産を復元するために作られた、それは完全にプロジェクトを閉じることにしました。