セスナ337スーパースカイマスター。 フィーチャー。 変更。 写真。
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セスナ337スーパースカイマスター。 フィーチャー。 変更。 写真。

セスナ337スーパースカイマスター。 フィーチャー。 変更。 写真。

 

セスナ337スーパースカイマスター - 深いモデルのアップグレード版である米国小型エンジン6席双発機、 セスナ336ただし、飛行面と技術面の両方、および設計の面で多数の変更があったため、航空機は1965年以降に製造された別個の航空機として提示されます。

 

航空機セスナ337

 

一つは、航空機の前方に配置され、エンジンを引っ張る役割を行い、他の航空機の後方に位置し、プッシュ機能を実行する - 小型エンジン航空機セスナ337スーパースカイマスターの主な機能は、エンジンの位置です。 以前のアナログからセスナ337スーパースカイマスター、格納式着陸装置、再設計された航空機の鼻、360馬力で新しい空気取り入れ口とピストンエンジンコンチネンタルIO-420-C総容量の顕著な特徴

新しい小型のエンジン航空機の基本設計は非常に完璧だった、と比較的短い生産サイクルでは、アメリカン航空工場の組立ラインは、このモデルの239台を降りました。

 

写真セスナ337スーパースカイマスター

 

しばらくすると、航空エンジニアは結果、モデルセスナ337Aスーパースカイマスターとして、主に、内部環境の変化古い新しいアビオニクスを交換し、航空機の電子システムに何らかの変更を加えることによって、現在のモデルを改善する必要性についての結論に達しました。 新バージョンの大幅な変更が施されていないが、同社はこのモデルのすべての時間255生産航空機の解放、より興味を持ってバイヤーに管理します。

顧客の間で人気のように、しかし、以前のバージョンとは異なり、モデルセスナ337Bスーパースカイマスター鋼を使用すると、より多くの貨物を移動することができます離陸重量を増加しているが、一般的には、モデルが変化を大量に受信していません。

1967年、アメリカの航空機会社は新しいモデルを発表しました。これは基本的に以前の航空機のアップグレードバージョンですが、容量337hpの新しいターボチャージャー付きエンジンを搭載したCessnaT210Bターボスーパースカイマスターです。 それぞれ、航空機を375 km / h(巡航速度)まで加速させ、高度10万メートルまで上昇し、2640キロメートルの距離をカバーしました。 航空機は非常に高い位置まで上昇する可能性があるため、航空エンジニアはコックピットにいくつかの変更を加えて気密にする必要がありました。

 

 セスナT337Bスーパースカイマスター写真

 

、セスナ1969Cスーパースカイマスター新センターパネル、新しいアビオニクスのような付加的な変化だけでなく、増加した最大離陸重量を受けた - 337年では、国民は新しいモデルを発表しました。

モデルセスナ337Dスーパースカイマスターは、主に乗員室に関連する、唯一のいくつかのマイナーな変更を受け、胴体構造を強化しました。 全体の生産サイクルの間に、このバージョンの215航空機をリリースしました。

バージョンセスナ337Eスーパースカイマスターは、翼の新しいジオメトリとマイナーな改善の機体番号があります。 航空機の翼の構造の変化の数に、改良された制御プレーンは、しかし、現在のモデルは、長い時間のために存在していたしませんでした - 生産の全期間のためには、このバージョンの唯一の100ユニットを作成しました。

モデルセスナ337Fスーパースカイマスターは、特に変更は、最大離陸重量が増加している、以前の修正の改良版でした。

Cessna 337Gスーパースカイマスターは、生産期間中に最も人気のあるものの360つになりました。主な理由は、コンチネンタルIO-XNUMX-Gエンジンの新しい、より高度でメンテナンスが容易なことと、操作性と航空機の制御を改善する新しいフラップでした。 とりわけ、航空機はいくつかの設計変更も受けました(サイドウィンドウの縮小、スクワット構造など)。

337番目のモデルのアップグレード版は、セスナP337Gスーパースカイマスターは10千メートルの高さに登るために航空機を可能にする、加圧されたキャビンから生産され、彼は飛行の目標速度に加速することができますターボエンジンを搭載しました。

 

船室 セスナP337H スカイマスター

 

小エンジン航空機セスナ337Hスカイマスターは新しいアビオニクス、パイロットと乗客の新議長、およびその設計にいくつかのマイナーな変更を受けました。 同様にモデル337Gとして、航空機はターボエンジンを搭載しました。 同じ頃、アメリカの航空機メーカーはセスナP337H加スカイマスターと呼ばれる加圧されたキャビン、とバージョンをリリースし始めている、と、実際には、モデル337Hのコピーです。

航空機から337キロの高さに上昇する機能が有効に航空写真の面積を実施できたと同様に非常に興味深い航空機にセスナ10スーパースカイマスターはまた、軍を示しました。 セスナ337M、O-2スカイマスターの軍事称号で受信 - この点では、アメリカの企業セスナは、その航空機の特別なバージョンをリリースしました。

その後、航空機の軍用バージョンは絶えず近代化され、Cessna 337M Forward(軍名O-2A)、O-2B(Cessna 337Fの民間バージョンに変換)、O-2T(モデルには250つのターボチャージャー付きエンジンAllison 15-総出力634hpのB2)、O-2TT(ウィングスパンの増加)、Summit Sentry O337-337、Lynx(兵器付きの特別バージョン)、TXNUMXH-SP。

生産サイクル全体で、2.5千機以上のセスナ337航空機が生産され、それらのほとんどはアフリカと南アメリカで軍用航空機として運用され続けています。 それにもかかわらず、Cessna 337航空機は、主に観光用航空機として、またはフィーダー航空輸送のために、民間航空でも使用されています。

 

仕様セスナ337スーパースカイマスター。

 

  • クルー:1人。
  • 旅客:5人。
  • 航空機の長さ:9,07のメートル;。
  • 全幅:11,58のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:2,84のメートル;。
  • 空の航空機の重量:1204キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:796キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:2のトン(バージョンによって異なります)。
  • 巡航速度:232キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:320キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:1553キロ。 (バージョンによって);
  • 最大飛行高さ:5945のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:2 x Continental IO-360-C(バージョンによって異なります);
  • 電源:2のx 210馬力 (バージョンによって)。

 

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