CASA C-212 Aviocar。仕様。写真。

2015-12-08

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CASA C-212 Aviocar - ターボプロップ航空機短い離着陸、早期70居住にスペインの航空機メーカーの«Construcciones Aeronauticas SA»（CASA）によって開発され、製造されています。

フォト CASA C-212 Aviocar

開発航空機のCASA C-212 Aviocarは、軍事目的のためだけに最初に行った - 輸送機としてこれらの航空機の運航を実施することになったが、後に、修正されたバージョンの登場で、平面はosuschestvelniyaの目的のために含め、積極的に民間航空で動作し始めました旅客と貨物輸送の。

航空機CASA C-212 Aviocarの設計上の最初の仕事は、前世紀の60居住の終了時にリードとなり、月1971年に、航空機は初飛行を行いました。しかし、技術的な問題の数にCASA C-212 Aviocarの量産モデルにすぐに航空機の必要な完了のデザインとして入力されていないため、組立ライン第一の平面のみ1974年降りてきました。

CASA C-212 Aviocar写真

（現在のバージョンに応じて）2ターボプロップ航空機エンジンギャレットAiResearch TPE-212-331R-10Cを搭載した航空機CASA C-513 Aviocar、順番に高い離陸重量、および輸送する能力を提供します1800馬力の総消費電力を開発する能力、貨物の大量ボード上。しかし、航空機CASA C-212 Aviocarの最高飛行速度は厳しく制限され、約370キロの\ hです。（変更、運営発電所に依存します）。

修正とボード上の特別な目的の航空機に応じて、このように、乗客を26するために、ローカルおよび地域の重要な路線での使用を可能にする1800キロの距離を克服することができる航空機自体を、まで収容することができます。

航空機CASA C-212 Aviocarは、非常に信頼性が低い - 、1983年の2014年の期間中に正式に27インシデントを記録し、被害者が近い将来に可能性があります612の人々は、これらの航空機を運用するためのライセンスの取り消しにつながる可能性がありましたため、その設計の欠陥のデバイス。

コックピット CASA C-212 Aviocar

すべての生産モデルの航空機CASA C-212 Aviocarは、いくつかのシリーズを構築した後、航空機のそのメンバーのバージョンでは、その中に、次のとおりです。

CASA C-212A Aviocar - 最初の製品版、スペイン空軍に焦点を当てました。 192航空機を内蔵。
CASA C-212AV Aviocar - 改善されたインテリアデザインを搭載した主な生産版のアナログ;
CASA C-212B Aviocar - 航空機、偵察や航空写真の面積のバージョン。
CASA C-212C Aviocar - 20人の乗客を運ぶために設計された市民の変更は、
CASA C-212D Aviocar - 特別な軍事バージョン。
CASA NC-212-100 Aviocar - インドネシア航空機社製ライセンスバージョン、。
CASA C-212 Aviocarシリーズ200M - 胴体の長さの増加との軍事バージョンは、
CASA NC-212-200 Aviocar - ライセンス版、アナログはインドネシアで製造、CASA C-212 Aviocarシリーズ200Mを修正。
CASA NC-212 200 MPA- - 空気が哨戒するための手段として、インドネシア空軍のためのインドネシアの航空機メーカーによって製造され、バージョンのライセンス。
CASA C-212-M Aviocarシリーズ300 - 新しい、より強力な発電所、および技術改良の数を装備した軍事の変更、;
CASA C-212 Aviocarシリーズ300旅客機 - 航空機の市民26席のバージョン。
CASA C-212 Aviocarシリーズ300ユーティリティ -民間航空機の23のローカルバージョン。
CASA C-212 Aviocarシリーズ300P -民間バージョン、CASA C-212 Aviocarシリーズ300ユーティリティの変更の類似品で、Pratt＆Whitney CanadaPT6A-65ターボプロップ航空機エンジンを搭載。