CAIGAプリムス150。写真。仕様。

2016-01-04

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CAIGAプリムス150。写真。仕様。

CAIGAプリムス150 - シングルエンジンプライベートジェットターボプロップ、設計航空機メーカーの«エピック航空機»、その後の中国法人«中国航空工業一般航空機»（CAIGA）によって修正され、製造されています。

フォト CAIGAプリムス150

CAIGA Primus 150航空機の開発は2009年に始まりましたが、アメリカの航空機メーカーは航空機の設計しか開発できませんでした。その後、会社の破産によりプロジェクトは正式に終了し、中国の航空機会社によって2011年にのみ再開され、まだ完成していませんでした。 XNUMX年半の間。

CAIGAプリムス150写真

その設計の過程で、航空機は多くの変更を受けました-アメリカの航空機メーカーの計画によれば、航空機は最大7人、特に150人の乗組員とXNUMX人の乗客を収容することになっていたが、最終的に航空機は中国のエンジニアによって変更され、 XNUMX人の乗客を運ぶように設計されたXNUMX人乗りの航空機になりました。それにもかかわらず、この事実は航空機の人気に実質的に影響を与えず、それは大部分が小型で安価な管理用航空機として使用され始め、むしろ民間のターボプロップ航空機としてのいくつかの例外を除いてのみ使用されました。 CAIGA Primus XNUMX航空機は、特に航空機の設計上の特徴と助手席の簡単な解体の可能性の欠如のために、商品の輸送には適していません。

エンジン航空機 CAIGAプリムス150

モデルの推進のための主な理由は、CAIGAプリムス150は、順番に、中国の領土だけでなく、顧客を集めている以上12％、の元の価格を減少させることであるが、海外のバイヤーは、アジア、欧州、米国から含みます。

あなたは2往復航空機エンジンと航空機に装備することを意図した航空機の将来のためのプロジェクトを作成するときに最初に、しかし、中国の航空専門家は設計を最適化し、より多くの電力を開発し、高い対気速度を提供することができる2つのエンジンターボプロップ1を交換することにしました。最終的には、飛行機でCAIGAプリムス150が確立された85までの距離を空の旅を実行する機能を提供し850馬力、トラクションを開発することができる航空機エンジンゼネラル・エレクトリックH2600は670キロ\ Hの飛行の最大速度でキロメートル。

航空機CAIGAプリムス150の生産が続く現在、しかし、同社の生産能力は«中国航空工業一般航空機»はやや航空機の普及を複雑にする、年5-6の航空機よりも多くを生成しないように管理するの観点から、非常に限られています。