航空機サイドライト

航空機の外部の照明器具は、胴体、主翼、尾上にあり、飛行場、離着陸にタキシングしながら地面に、空気、照明、誘導路や滑走路での衝突を防止するためのものです。 他の場合には、特性と航空機の目的地に応じて、他の機能を実行することができます。 光信号と照明器具：それは2のカテゴリに分かれています。

点滅ビーコンと空中航海灯 - 照明器具はまた、航空機のサイドライトと呼ばれています。

緑、左 - - 赤、テール - 白（ウイングコンソールの背中に使用される航空機内での白灯）右：ナビゲーションライトは、通常の翼コンソールにサイドライトで構成されています。

場所ランタンと正確なフォーカシングランプが移動方向と暗所での航空機の空間的な位置を決定することが容易になります。 優れた視認システムサイドライトの航空機については、多くの場合、点滅効果（間欠グロー）を作成するために、特別な要素を備えています。

ストローブ（パルスビーコン）、白や赤の使用空間での航空機の移動経路を指定します。 最も原始的なパルスビーコンMSL-3は、上の一方向ミラーランプ電力W SM60 28-60回転プラットフォームで構成され、赤の保護ガラスカバー、フィルタを閉じました。

電気モーターETC-5の影響下で、プラットフォームの移動は、光の周波数は、毎分90点滅のかすかなビーム。

より強力な点滅光ISIは、電源をビーコン上下の備品で構成されています。 ランプは、パルスアーク放電ランプ、600 Wパルスパワーを用いました。 ほとんどの場合、これらのガラスの提灯が塗装されていない残っているが、時々赤いメガネを掛けてライトがあります。 電源回路のタイミング毎分40点滅で点滅速度を調整します。

2ワットのパワーで赤色光フィルターカバーでフラッシュランプを使用する1000Kは、同じ原理を使用します。 

航空機の他の要素