機器KURS-MP-1オンボード

2016-01-01

他の

機器KURS-MP-1オンボード

機器KURS-MP-1は、国内の「コード」とSP-50とともに、外国のナビゲーションおよび着陸システムVORとILSの使用を可能にするだけでなく、ARCを使用してsamoletovozhdenieします。

ボード上でこれらのタスクを実行するには、以下の機器がインストールされています：

NKP-4 - コースのナビゲーション装置。
RMI - radiomagneticインジケータ。
リモート（セレクタ）ラジオを選択します。
制御ユニット（設定パネルが半設定します）。
セレクタベアリング。

ナビゲーション装置ESP NKP-4は、第一及び第二パイロットのダッシュボードに設置され、航空機のナビゲーションおよび着陸モードを操縦するために意図されています。矢印ローカライザによって運ばれ（スプライン）を滑走操縦ならびに任意のヌルインジケータです。デバイスの上部に固定された三角形のインデックスに対する目盛4°可動スケールNKP-2の内部に、測定された航空機のコース。 10°分割有する外側固定ダイヤル、基準角度ステーションを交換するのに役立ちます。 NCP-4はナビゲーター（NL）のポインタに接続されているので、彼はすべての彼の証言を繰り返します。

黄色（狭い）及び（ワイド）白：デバイスは、2つの手を持っています。黄色の狭い矢印は、参考のためにARCの最初のセットを使用して唯一のCSDです。いくつかの航空機では、この手が活性化することができません。ホワイト幅広いインストゥルメントの設定値は、NKP-4の右下隅にあるモーションラチェットに設定されている矢印します。のみ（ディレクターモードで）コマンドを矢印で操縦のためになるようにコースを設定します。

デバイスの中央部分は、白と黄色のESPグライドストリップとblenker各色とのヌルインジケータによって占有されています。

BOPシステム用の操縦はダウン（ESP）白のみを用いて行われる：行が指定されている場合、パスは灯台のBOPのラインの方位と一致し、乗組員は白い円内方向矢印を保持しなければなりません。

ローカライザーとグライドパス：アプローチの両方の矢印を使用して。

RMIラジオ磁気インジケータは、両方のパイロットのダッシュボード上に設置し、（方位）角、そしてもちろんラジオやビーコン軸受、磁気方位表示を除去するのに役立つされています。

2、45、240と290°：70゜三角インデックス、または（最後のエディション）コースの四隅にポイントを適用し、固定、 - - 可動分割120e価格と外国のインテリア：RMIは、デバイスはまた、2つのスケールを持っています。

RMIは、ESPシステム（COP）をgiroagregatamに直接接続されているので、静止三角形のインデックスに対する内部スライディングスケールは常にリモートコントロールESPナビゲーターシステム上の位置に関係なくスイッチのMK航空機を算出しました。

装置の狭い幅の矢印は、ラジオ局およびVORビーコンのコース角および方位角（ベアリング）をカウントするように設計されている。同時に、狭い矢印は、駆動ラジオ局にチューニングされたARKの最初の（主な）セット、またはBORラジオビーコンにチューニングされた最初の半分のセットKURS-MP-1のベアリングおよびコース角度を示す。広い矢印はVORビーコンに同調機器KURS-MP-1のARCまたは第2の半セットの唯一の第二（スペア）セット、ベアリングと相対方位を示しています。

このデバイスは、デバイスの底部にある2つのフラグで、ラジオステーションまたはVORグランドビーコンを介して半組のARCまたはKURS-MP-1の第1または第2のセットに切り替えることができます。ハンドル（旗）の位置は、その下の碑文で固定されています。「ARK1」、右側に「VOR1 " - - " ARK2」と「VOR2「左にそれぞれのウィンドウを表示します。

デバイスの狭い狭い矢印はARK1を設定したり、VORビーコンを保有している、CSDまたはラジオ局が表示されますスイッチ左の位置に応じて、それは最初のハーフセットKURS-MP-1を過ごしました。ブロードアローは、右のスイッチの位置に依存してARK2やベアリングVORビーコンを設定されているワイドラジオCSDを、表示され、機器KURS-MP-1の第2の半セットを過ごしました。

遠隔無線選択は、ナビゲーションおよび着陸モード（RSBN、VOR、ILS及びSP-50）でナビゲーションと操縦を行うされる、無線システムを選択するために使用されます。

IL-18の航空機制御ではコックピット内の中央のインストルメントパネルに配置され、3つのスイッチを有しています。ダッシュボードの左上隅にアプローチを超えるシステムを決定するスイッチです。「ILS」と「SP-50»：これは、2つのポジションを持っています。ダッシュボードの右上にエンルートは「ランディング」に設定されている必要があり、マーカスイッチを設定します。

パネルの下部にある5固定位置を持つスイッチがあります：

1）「RSBN」-「Svod」システムからの信号は、4番目とXNUMX番目のパイロットのNKP-XNUMX機器に送信されます。
2）「SP-50」信号は、Svod機器からのみ船長のNKP-4に送信され、副操縦士のNKP-4には、最初のセミセットKURS-MP-50のSP-1システムからのみ送信されます。出発するとき機器KURS-MP-1 4デバイスNKP-副操縦士の前半セットの失敗は自動的に2番目の半キット（あなたは、2つのSP-50空港着陸の周波数をハーフ設定インストールする必要があります）に切り替わります。
3）位置「1」-船長と副操縦士のNKP-4では前半セットのみが機能します。故障した場合、後半セットは自動的に接続されます。操作機器KURS-MP-1主着陸システムILSとSP-50のこのモード。
4）「ジョイント」をプロビジョニングします。 -船長のNKP-4への信号は、最初のセミセットからのみ、4番目のパイロットのNKP-XNUMXへの信号は、XNUMX番目のセミセットからのみ送信されます。この位置では冗長性は提供されません。
5）位置«2» - NCP-4の両方への信号は、第2の半セットからのみ来ます。それは前半セットと自動切り替えの失敗の場合に設けられているので、この位置では、第二の半キットは、最初に自動的に予約されていません。

制御ユニットは、各ハーフセットのために利用可能であり、かつ接地ビーコンVOR、SP-50とHUDを動作するハーフセットの周波数を調整することを意図しています。

灯台108-118メガヘルツの範囲の周波数は、ドラムとフラグを使用して設定されています。 108,1範囲内に設置する場合 -

111.9 MHzの奇数周波数は自動的にILSモードをオンにし、112,0〜117.9 MHzの範囲と108,2〜111,8 MHzの範囲の偶数周波数を設定すると、VORモードになります。

セレクタ2つのハーフセットKURS-MP-1の一部を保有し、強く地上ビーコンVORシステムに対して空間に向いて特定の方向（方位）に飛行し、提供するのに役立ちます。これは、セレクタの方位角の値を設定することによって行われます。

その第二の目的 - ナビゲーションの問題を解決するための方位ビーコンVORの正確な値を決定します。

- 「オン」、および右 - "から"ブラインド：セレクタの上部には、2つのイルミネーションサインをしています。火災によると、それらの一つは、灯台の飛翔方向または彼から見ることができます。セレクターの中央で分割値1の度に3605 1からのデジタル化されたドラムである後ろのウィンドウは、そこにあります。同時再デプロイ相と180°の方位角を変更するためのチェックボックス - セレクターノブの右下隅に飛行がヌルインジケータにより、および左下隅に実施される所定の方位を設定し、これにより、位置しています。

VORビーコンを飛ぶと、自動転送フェーズが発生します。（左LZP - - LZPが右から左に矢印右の矢印）これは、所望のコースで航空機を維持する上で矢印ヌルインジケータNKP-4の正確な読み取りがいることを保証します。したがって、ハンドルの右側の底部との十分な灯台の飛行時間にのみ航空機の更なる飛行を行わされることによって、新しいベアリングの意味を明確にします。

彼らは灯台に到達する前に平面が、さらに飛行の反対方向に、近く180°にUはターンたときに手動フラグの転送と180eの方位角の値を変更するには、場合にのみ実行しました。他のすべての例では、フラグを下げなければなりません。

機器KURS-MP-1のパフォーマンス機能

1つの異なるVORビーコンでの同時操作-VORシステムを備えたルートを飛行する場合の主なオプション。両方のビーコンの方位角とCSDはRMI機器に表示され、方位角はRMIのスイッチ（ナローフラグとワイドフラグ）が「BOP1」と「BOP2」の位置に設定されている場合にのみナビゲーターのポインターの外側の目盛りに表示されます。
2. VORビーコンが着陸エアロドロームの近くにある場合、着陸前の操作を実行するときに、VORモードの1つのセミセットとILSモードのXNUMX番目のセミセットの同時操作が使用されます。この場合、「ジョイント」モードで作業を実行する方が便利です。最初のハーフセットはILSビーコンに調整され、XNUMX番目はVORビーコンに調整されます。ローカリゼーションビーコンILSのエリアに入ると、無線システム選択パネルのスイッチが「XNUMX」の位置に設定され、着陸チャネルを予約するために、後半のセットは、コントロールユニットで動作する周波数を設定することによってILSビーコンに切り替わります。
3.ランディングビーコンSP-50またはILSのモードでのXNUMXつのセミセットの同時操作-コースグライドパスビーコンを使用してアプローチを実行する場合の主なオプション。

空港の周波数着陸システムに同調した2つのハーフセット。

リモコンの着陸スイッチを確保するためには無線が«1»に設定されている]を選択します。ナビゲーション装置の授業NKP-4の両方で機器KURS-MP-1の前半セットからの信号を供給しました。

ナビゲーションモードで機器KURS-MP-1を解決すべき課題

1.航空機の位置からVOR地上ビーコンまでの磁気方位（方位）の決定。
2.ヌルインジケータを使用して、地上ビーコンの指定された磁気方位（LZPと一致する場合）の等信号ゾーンに沿って飛行します。
3. XNUMXつのVORビーコンの磁気方位による航空機の位置の決定、および航空機の飛行の定常状態におけるナビゲーション要素の決定。
4.航空機に「Svod」機器が装備されている場合、このシステムによって提供されるすべてのタスクを解決することが可能です。この場合、RSBN無線選択パネルに船の司令官モードがインストールされていると、船の司令官モードはSvodシステムのKPP-Mシステムと同様に機能します。

ハードウェアKURS-MP-1と動作するようにその準備の定義を有効にします：

1.ナビゲーターのTsRShにある1つの充填ステーション（「KURS-MP信号」、「KURS-MP-5」、「KURS-MP-P」、「RMI-I」、「RMI」）を使用して、機器の電源をオンにします。機器は、作業開始の10〜XNUMX分前に電源を入れて、要素を暖め、作業を安定させ、追跡システムを初期位置に戻す必要があることを覚えておく必要があります。
2.無線システム選択パネルの作業タイプのスイッチを、使用するために選択したシステムの位置に設定し、「ILS-SP-50」およびマーカー「ルートランディング」スイッチを適切な位置に設定します。
3.コントロールユニットで、選択したVOR、SP-50、またはILSビーコンの周波数を設定します。
4.セレクターで方位を設定します。
5.船長と副操縦士のRMIのスイッチを適切な位置（「ARK1」、「VOR1」、「ARK2」、「VOR2」）に設定します。
6.ナビゲーターで、スイッチ「ARK1」、「BOP1」および「ARK2」、「BOP2」を目的の位置に設定します。

ナビゲーションモードで機器のハーフセットで動作するように意欲をすることによって決定されます。

（「K」）（ - 前半セット、右 - 左秒）リモート選択ラジオのインジケータランプ交換を照らす停止。

デバイスNKP-4に白いblenkerの為替レートの終値。

「着陸」モードで機器のハーフセットで動作するように意欲をすることによって決定されます。

無線システムのリモート選択に警告灯、（「G」）の交換（「K」）を照射停止し、滑空。

デバイスNKP-4に白と黄色グライドblenkerの為替レートの終値。

ダッシュボード上にあるディスプレイに「ナビゲーション」と「着陸」で左右のドライバは、選択したアラームモード点灯しなければなりません：BOP、SP-50またはHUDを。

システムKURS-MP-1の応用

ビーコンVORに飛行する場合：

1.機器の電源がオンになっているかどうかを確認します。
2.選択したVORビーコンの周波数をコントロールユニットに設定します。司令官兼副操縦士のライトボードには、「THIEF」の刻印が表示されます。
3. SPUの加入者局のスイッチを前半の位置「RK1」と後半の位置「RK2」に設定し、スイッチ「ARK.1」を設定して、VORビーコンのコールサインを聞きます。 V0R1」と「VOR2」と「VOR0 ""に設定されている「ARK2、V1R2。このスケールは、ARCの矢印を数えCSD VIIIビーコンVOR方位を、読み取ることができます。
4.無線システム選択パネルで機器の動作モードを設定します（「1」、「ジョイント」、「2」）。
5.RMIフラグを「BOP1」および「BOP2」の位置に設定します。
6. VORビーコンとの間で飛行するには、セレクターのマップから取得した磁気方位を設定します。この場合、碑文はそれぞれ「オン」または「開始」で点灯するはずです。

すべての場合において、関係なく、灯台にまたは磁気方位からのフライトは、磁気のコースに近い場合、コミットと、唯一の経絡の収束の量によって、そこから航空機の位置と位置ビーコン、ドリフト角度と誤差交換システムの磁気偏角の差が異なるかどうかの。

指定された方位角を設定した後、LZPに対する航空機の位置は、NKP-4のヘッドレールの位置によって決定され、それに対する出口が実行され、通常の順序でゼロインジケータが追従される。同時に、飛行全体の間、RMIの矢印は、機器の半組が調整されているVORビーコンの方位角を示す。 KURS-MP-1。

次のように灯台のBOPを終了します：RMIから削除方位に等しいMKを、取る、ESPストリップNKP-4が操縦セレクタと方位平面上に設定されています。

シャープなエッジポインタシューターに対する灯台BOP外国固定スケールVIIIのベアリングを取り外すとき、スイッチ「ARK1-VOR1」と位置」VOR2」と「VOR2」の「ARK1-VOR2」をインストールする必要があります。

ILSシステムに着弾した場合：

1.機器の電源を入れる前に、ブラケットが NKP-4ない場合は、機械的な補正手段によってこの位置にそれらをインストールし、スケールの十字線です。なお、電源装置は、それが証拠NKP-4の歪みにつながるように調整が、禁止されたとき。
2.KURS-MP-1機器の電源をオンにします。
3.無線システム選択パネルのスイッチを「ILS」、「Landing」、「1」の位置に設定します。
4.両方のセミセットのCH5コントロールユニットでILSビーコンの動作周波数を設定します。
5.着陸前操作を構築するときに使用する無線機器に応じて、RMIのスイッチを「ARK1」と「ARK.2」または「VOR1」と「VOR2」の位置に設定します。

ILSビーコンで動作する機器KURS-MP-1のレディハーフセットによって決定されます。

a）無線システム選択パネルのもちろん（「K」）およびグライドパス（「G」）信号ランプを消灯する。
b）NKP-4デバイスのコース（白）グライドスロープ（黄色）ブレンカーを閉じます。

システムJV-50に着陸する場合：

1.ヌルインジケータの修正は、HUDに着陸するときと同じ方法で行われます。 NKP-4機器の誤った読み取りを避けるために、機器の電源がオンの場合、ここでも修正が禁止されていることを覚えておく必要があります。
2.機器の電源を入れます。
3.無線システム選択パネルで、スイッチを「SP-50」、「着陸」、「1」の位置に設定します。
4.両方のセミセットのコントロールユニットに着陸飛行場のSP-50ビーコンの動作周波数を設定します。
5. RMIで、スイッチを「ARK1」と「ARK2」の位置に設定します。
6.機器の電気的ゼロを確認します。

司令官は、無線位置の選択のコンソール上のスイッチノブのインストールを確認し、「SP-50»と«1»とノブを押し、「バランスプレート上でバランス-I»をする必要があります。為替レートストラップNKP-4がゼロインジケータスケールの中央に配置されていない場合は、回転左右のノブは「バランス-1»クロスの中央にバーを設定するためである、その後、ノブを解放します。

ペン「バランス-II»polukomp-機器を設定する第2のリンクのための同様の操作は、以前の位置«2»にラジオを選択し、リモコンのスイッチを入れてください。あなたは、電気ゼロのプロを確認することができることに注意してください

のみ拒否コースプランクは、信号灯とクローズblenker NKP-50を消滅合弁ローカライザ-4のゾーンで駆動します。

セックス装置はKURS-MP-1は、SP-50ビーコンで動作するように設定する必要があり意欲をすることによって決定されます。