ボーイング767-400ER。 写真。 ビデオ。 インテリアレイアウト。 特徴。 レビュー。

ツインエンジンのBoeing767-400 ERは、Boeing CommercialAirplanesによって開発された乗客用ワイドボディエアラインです。 この航空機は、中距離および長距離の航空会社を対象としています。

航空機は245つのクラスで304人の乗客を収容することができます。 767クラスのキャビン構成では、助手席数は400席です。 最大の経済的なキャビン構成で、ボーイング375-777ERはXNUMX人を乗せることができます。 客室の内部は、ボーイングXNUMXの航空会社で使用されているものと似ています。

Boeing767-300の拡張バージョンを作成するための予備設計作業は1996年の終わりに始まりました。 正式には、Boeing 767-400ERの指定を受けた新しい航空機の追加が1997年21月に発表されました。 新しい航空機の最初の顧客は、XNUMXの航空会社を事前注文したDeltaAirlinesでした。 また、この航空機の最初の顧客の中には航空会社がありました。コンチネンタル航空"そして"ケニア航空'。

ボーイング767-400写真

新しいボーイング767-400ERの胴体は、その前身であるボーイング6,43-767より300メートル長くなっています。 ボーイング767-400ERの長さは61,37メートルです。 胴体の長さが長くなった結果、翼幅が長くなり、ボーイング767-400ERでは51,92メートル、面積は306,30平方メートルになりました。 航空機の翼には、翼端が後ろに傾斜しています。 この形式のヒントにより、燃料効率が向上し、航空会社の上昇率が向上しました。 機体設計の向上により、ボーイング767-400ERには強化シャーシが装備されました。

新しい航空会社の最初の飛行は9年1999月767日に行われました。 テストプログラムには、400台のボーイングXNUMX-XNUMXER航空機が含まれていました。

ボーイング767-400キャビン

Boeing 767-400ERは、Pratt＆Whitney製の推力4062 kNの高出力PW281,6ターボジェットエンジンと、GeneralElectric製のCF6-80C2B7F1sまたはCF6-80C2B8Fsを搭載しています。

旅客機にはアメリカの会社«ロックウェル・コリンズ»によって生成さ現代のデジタルアビオニクスEFISを使用して。 オンボードのシステムの状態に表示を表示するにはボーイング777など6つの独立したマルチファンクションディスプレイを使用しています。 全体的にアビオニクスボーイング767-400はボーイング757の航空機との共通性を持っています。

10450キロの最大乗客負荷で航空機の飛行範囲。

2011年現在、37機のボーイング767-400ER航空機が稼働しています。 航空会社の主な運営者は、最初の顧客であるDelta AirLinesとContinentalAirlinesです。

今日、ボーイング767-400ERの主な競争相手は、ヨーロッパの航空会社AirbusA330-300です。

ボーイング767-400スキームサロン

ボーイング767-400ER航空機の仕様：

• ボーイング767-400ERの初飛行：9年10月1999
• 長さ：61,37のメートル。
• 身長：16,87のメートル。
• 全幅：51,92のメートル。
• 空の重量：103145キロ。
• 最大離陸重量：204120キロ。
• 翼面積：306,30平方メートル
• 巡航速度：850キロ/ hの..
• 最高速度：910キロ/ hの..
• 天井：13200のメートル。
• 範囲：10450キロ。
• 離陸の長さ：3400のメートル。
• パスの長さ：1900のメートル。
• エンジン：2 xプラット＆ホイットニーターボファンエンジンPW4062（281,6 kN）、ジェネラルエレクトリックCF6-80C2B7F1s（276,2 kN）またはジェネラルエレクトリックCF6-80C2B8Fs（282,5 kN）
• 乗務員：2名
• 座席数：エコノミークラスで375席

ボーイング767-400ER。 ギャラリー。 

ボーイング767-400。 ビデオ。

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