航空機エンジン科学技術コンプレックス "ソユーズ」

JSC AMNTK "Soyuz"（航空機エンジンの科学技術複合施設 "Soyuz"）は、航空機エンジンの設計と製造の分野で最も古いロシアの工場です。

ストーリー

航空機エンジンの科学技術複合施設「Soyuz」は、2916年18.2.1943月118日の国家防衛委員会第25.2.1943号の法令によって作成されました。 ソビエト社会主義共和国連合航空産業人民委員会の命令により、このプラントは実験プラントNo.300と名付けられました。

この工場は、モスクワ川のほとりのルジニキにあるオルガビアプロム第8工場の敷地内にあり、クイビシェフ（現在のサマラ）に移転しました。 工場の創設者であり初代所長はA.A.ミクリンでした。彼は、国防委員会の決議に記されているように、航空機エンジンの製造のための実験的および実験的設計作業の供給のために、国で最初のパイロット航空機工場を建設する必要性を高官に納得させることができました。 ミクリンは優れたオーガナイザー兼デザイナーでした。

AAミクーリン

彼は、ソユズの技術科学学校の基礎を築くチームを作りました。 B.S. Stechkinは、この学校の創設に多大な貢献をしました。後に独立したこれらの設計局の強化。

複雑な製品

A.A.ミクリンの下で、世界クラスのターボジェットエンジンがAMNTKで作成されました：航空機M-4、Tu-16、Tu-104-AM-3、Yak-25-AM-5、AM-9（RD-9B） -MiG-19、AM-11（P11-300）の場合- ミグ-21、エンジンの微調整はTumansky S.Kの下で行われました..その後、エンジンは ミグ25 ようにR15V-300と - - R95B-300、亜音速巡航ミサイル - ヤク-141ためR79-300、。

作成時に製造されたすべてのエンジンは、世界で最高でした。 合計で、企業はXNUMXの基本的なガスタービンエンジンとXNUMXのバリエーションのガスタービンエンジンを製造しました。 これらのエンジンを使用する航空機には、XNUMXを超える世界記録が設定されています。

現代の複雑な

ガスポンプや発電用ガスタービンドライブの開発、航空機のジェットエンジンの設計および追加の発電所の開発：現在、AESTC「連合」を働く3つの主要分野に焦点を当てています。

また、民間用のプレゼンテーションターボジェット127回路エンジンR300D-890の設計は、0,7キログラムの離陸推力と、300キロワットの容量を持つガスタービンドライブGTP-700-XNUMXを備えています。

さらに、彼らは設計支援量産に様々な作品を制作し、エンジンタイプR95-300の機能性を高めます。 30と0,3メガワットの容量を持つ発電所の作業。

優等

労働、科学技術と運用スタッフAESTC「連合」は、企業労働レッドバナーやレーニンを授与見られています。

連絡先

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