エア・ベルリン航空会社
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エア・ベルリン航空会社

エアライン航空会社。 オフィシャルサイト。 

 

エアベルリンは、ドイツでXNUMX番目に大きい航空会社であり、乗客数ではヨーロッパでXNUMX番目に大きい航空会社です。 同社は、ドイツとヨーロッパの主要都市へのサービス提供を専門としています。 本社はベルリンにあります。

同社は、ツアーオペレーターのためのチャーター便の目的のためにアメリカの会社の子会社として1978年に設立されました。 ライセンスとボーイング707 1979で2機の購入を受けた後、会社は黒字。

航空会社エアベルリン面

1990年代にドイツが再統一された後、ベルリンの航空市場には大きな変化がありました。 小さなチャーター航空会社は真面目な会社に発展し、90年代の終わりまでにその艦隊は12人の現代の航空会社で構成されていました。

1997で航空会社は、ドイツで第二空港を結ぶ定期便の数を開きました。 来年にわたって、エアベルリンの路線網が大幅に拡大しています。 その主な競争相手とは違って、同社は乗客ボード上で無料の食事と平面の座席を無料で予約を提供し始めました。

航空会社エアベルリンチーム

2004年の燃料価格引き下げ合意に基づき、エアベルリンとオーストリアのNIKIとの提携が結ばれました。 2006年後、同社は株式を株式市場に上場しました。 100年、エアベルリンはドイツ国内航空会社dbaの14%買収を発表しました。 Dbaの事業は、2008年XNUMX月XNUMX日、スタッフのストライキにより航空旅行が停止されるまで、子会社として継続されました。

2006年に同社は、新たなsamoletovBoeing 737-700、燃料の効率的な使用を供給するための大規模な決定をしました。

2008年には、新しい長距離便が開通し、乗客数でヨーロッパ第XNUMX位になりました。 今後数年間、同社は新しいルートの開通、最新の航空機の買収、競合他社の買収を通じて絶えず拡大してきました。

航空会社エアベルリンstuwardress

エア・ベルリンでパイロット訓練の新たな実験系を立ち上げ、2007年には初飛行学校を開設しました。

他のヨーロッパの低価格の運送業者とは異なり、エアベルリンは無料のスナック、飲み物、最新のプレスを提供しています。

他の多くの航空会社と同様に、エア・ベルリンは、搭乗者にトップボーナスと呼ばれるNIKIによるロイヤルティ・プログラムを提供しています。 

国航空会社ドイツ。

ドイツ最大の格安航空会社の会社、アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、アジアの都市へのフライト。

発生航空会社の年:1979。

IATA航空会社コード:AB。

ICAO航空会社コード:BER。

航空アライアンスのメンバーである:ワンワールド。

 

エア・ベルリン(エア・ベルリン)。 オフィシャルサイト: www.airberlin.com

 

連絡先情報:

主な空港の​​航空会社:ニュルンベルク、ベルリン・テーゲル。

航空会社のメールアドレス:SaatwinklerDamm42-43、13627Berlin、ドイツ。

市航空電話番号:+ 493034341500。

航空ファックス:+ 49304102103。

Eメール航空会社: [メール保護].

航空会社のロシア代表のメールアドレス:142015、モスクワ地方、ドモジェドヴォ地区、ドモジェドヴォ空港は、切符売り場は86を№します。

航空会社の市電話ロシア語表記:+ 78005550737。

ロシアファックスオフィス:+ 74952583628。

国内航空会社の便:ブレーメン、ベルリン、ハノーバー、ハンブルク、ドレスデン、ドルトムント、カールスルーエ、デュッセルドルフ、ミュンスター、ライプツィヒ、オスナブリュック、ミュンヘン、パーダーボルン、ニュルンベルク、ザールブリュッケン、ロストック、シュトゥットガルト、ズィルト島、エアフルト。

CISの航空会社モスクワ、カリーニングラード、サンクトペテルブルクからのフライトのために。

国際線の航空会社:アリカンテ、アガディール、アムステルダム、アルメリア、アテネ、アンタルヤ、バルセロナ、バーゼル、ビルバオ、ベルファスト、ボーンマス、ボドルム、ブダペスト、ブリンディジ、バレンシア、ブルガス、ウィーン、ヴァルナ、グラスゴー、ヨーテボリ、ダラマン、グラーツ、ザキントス島ドゥブロヴニク、イビサ、ザルツブルク、インスブルック、イズミル、カバラ、イラクリオン、カターニア、カルパソス、コルフ島、コペンハーゲン、ラメーツィア、コス、ラス・パルマス、ラルナカ、レフカダ島、レスボス島、リスボン、リンツ、ルクソール、ロンドン、マラガ、マドリード、マンチェスター、マルタ、マオン、マルサラ、ミラノ、ミコノス島、ムルシア、モナスティール、ニース、ナポリ、オルビア、オビエド、パレルモ、ポルト、パー まあ、PalmadeMalorka、レイキャビク、パフォス、リミニ、ローマ、テッサロニキ、ロードス島、サントリーニ島、サモス島、セビリア、サンティアゴ・デ・コンポステーラ、サンタクルス、スプリット、ストックホルム、イスタンブール、テネリフェ、テルアビブ、ヘルシンキ、ティヴァト、ハルガダ、シェリー、 SharmelSheyh、チューリッヒ、エアフルト。

航空会社は航空機の次の種類があります。  AirbusA319, AirbusA320, AirbusA321, AirbusA330-200, Boeing737-700, Boeing737-800.

 

 

他のヨーロッパの航空会社を表示します。 

 

 

 

世界とロシアの航空...

30 4月2015が最初に取ったeasyJet.com
XXXを予約。
03月2015 04:私はローマ・フィウミチーノ(ターミナル30)に行ってきました2 - 私はそれがのeasyJet端子の下にあったと考えています
1 - Statusフィールドにディスプレイ上のすべてのフライトのためには、空のフィールドだった - ゲートはS10を上場しました。
2 - 私は検査ゾーンに続く - XXX予約提出し、私が招待されました
ランディングゾーンに - そこから私は、チェックインは後でになると結論付けました。
ランディングゾーンは、情報を取得するために単一の従業員ではなかったです!
すべてのフライトのためのStatusフィールドに表示上ではまだ空のフィールドでした。
のみ05に:ゲートS45官で10が来た - 私はすぐにチェックインについて尋ねたと
私は、チェックインが完了したことを知りました! 従業員は、どこかに呼び出し、私を助けようとしました
私がチェックインし、搭乗を拒否しました。
私はYYYの予約を再度しなければなりませんでした
03月2015 16:私は再びローマ・フィウミチーノに行ってきました30(ターミナル2)
1 - Statusフィールドにディスプレイ上のすべてのフライトのためには、すでに情報を持っていました。 私がチェックインしました。
2 - 私は検査領域に続いて - そこに私は二回搭乗券をチェックします!
それから彼は、ランディングゾーンに進み、飛行を行いました。
もっと気を配ることができたと思いますが、空港が必要な情報とサポートを提供しているのはそのためです。 そして、このターミナルでは、早い時間に彼らは単にそれを忘れていました-あなたが望むところに行き、あなたが望むことをしてください。 さらに、搭乗が始まりました-ここに搭乗パスのない乗客がいます-まあ、質問を決めてください、それは難しいですか-もう一度、いいえ! どこかに行って。 その結果、フライトは私に2番目のコストがかかりました。 彼らは私に新しいチケットを売った。 easyJetとのXNUMXか月半の通信の後、私は特に「自慢のドイツの歩行者」に驚きました-見よ、私は解決策を促されました-自分で空港に手紙を書くように...彼は、あなたが知っている、私の言葉やカメラの録画などを確認できません。 言葉はありません。 醜い。 プロフェッショナルではありません。 クライアントへの態度ゼロ。

もちろん、スタッフがフライトを明るくするための任意の方法でしようとしているが、飛行の負の印象が修正することはほとんど不可能であるにもかかわらず。 飛行機は文字通りあふれんばかりされています。

ヴァシリー

乗客の方の醜い態度。 私は私の荷物を失った、と会社の代表者が損失であります!

私は好きではなかった会社は、私の意見では、彼らは彼らの顧客の周りに形成され何の意見を気にしません。 私は妻が離乳食を輸送された場合を失うことができました。 まあ、少なくともない1とは、高価なものでした。 同時に、我々はそれがどこに行った説明することができていません。 航空機は確かにケースですが、荷物が見つかりましたし、ホテルへ送りました。 私はこれの代表を言うことができる唯一のこと - 私のデータは彼らに知られていることを! 最終的に我々は、代表して荷物を探して、失われた時間のために甘やかされて育った休日を得ました。 この点で、航空会社のサービスに連絡することは推奨されません。

04.05.2015フライトベルリン - モスクワ。 地上サービスにおけるカオス。 空港で出発2時間前に到着し、我々は、端末S1で長い行列によってぞっとしました。 そして登録し、チェックインに一般キューだったか、すべてのキュー巨人! 見たことがありません。 まあ、それ3別々の受信を動作するようにモスクワ行きの航空券に。 これは1がかつてあっただけ3このフライトです。
その後、登録ホールでコンベアを破って、40分未満ではない、修復うとしたが無駄でした。 仕出し料理、もっぱら個々のフライト、そして残りは、最終的な修理のために待たなければなりませんでした。 その結果、キャリアは再び故障した荷物は、すでに壊れたコンベアを取っていました。 一般に、mは荷物の配達の1時間以上並んで立っていました。 実際には、このために、飛行は50分遅れで表示されました。 モスクワでは、しかし、我々は荷物を持って、時間遅延が20分以下です。 しかし、このような混乱は、私たちは長い間覚えているだろう。 このようなサービスは、我々は見ていません。 そして、これはドイツの首都です。 フライトに関しては、それが優れていました。 航空機は無料で軽食やドリンクを提供しており、追加料金のために、あなたはいくつかの熱い食べ物を得ることができます。

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