ドモジェドヴォ空港でのTu-154Mサウスイースト航空航空の飛行機墜落事故

• クラッシュの日付：04.12.2010

• クラッシュ時：14：36

• 田舎の空気のクラッシュ：ロシア

• 空港モスクワ（ドモジェドヴォ）：飛行機の墜落事故を配置

• 航空機の種類：火-154M

• 航空機の登録：RA85744

• 航空会社の名称：サウスイースト航空（ダゲスタン航空）

• フライト：YUH372

イベントの年表：

それが接触するまで1,5秒間ホイールキャリッジ列が「オン」停止すると№2エンジン制御レバーが位置0になっ拒否しました。 接地車輪の表面に第1タッチが出射端polosy88Rから350 mにおける中心線から32 Mが右に飛行場汚れ予定箇所の東部軸受航空機の左主着陸装置を保持しました。 12 Mを通る平面が地面に主右着陸装置に触れました。 ストリップの出口端から右に横切って左とPBCのままに137メートルの距離で平面。 1回目の出力端から60 mの距離で平面が地面に前方着陸装置に触れました。 前方胴体の入力端から165 mの距離で平面が、地面に触れ始めた方法ときノーズギヤを与えました。 地面の更なる移動は、ストリップの軸線の左側にずれと続きました。 ストリップの出口端から除去590 mにストリップ平面の延長軸の左側に支持シグナリング2 ASOを行う、の高さは3 mに達する。よりspustya175 mの航空機は若木と過成長であり土堤防、に衝突の傾きは30度であり、高さまで6メートル、。 航空機はマウンド上で停止しました。 胴体は32 34とフレームの領域に半分に折りました。 キール、安定剤、エレベーター、分離バルクとの衝突で右翼面。 金属トラスにマウンドの上に衝突面の左端部をオフに破壊。 機体の前部の部分が大きく変形して具体的なフェンス外側のガード空港からストリップとM 1175のM 825左延長軸における最初の接地面（ストリップ32Rの出口端から63のM）の代わりから9のmでした。 火を持っていませんでした。 地面と3V 1Eにあった2人の乗客を、キリング。 33 6の乗客と乗組員が重傷を負いました。 53の乗客が軽傷でエスケープ。

被害者に関するデータ：

• 171 8の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々163ました。 2の乗客：合計2の人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：着陸または走行距離

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

• 飛行機墜落事故を調査し、組織、：MAK

平面上のデータ：

• 航空機の種類：火-154M

• 航空機ID：RA85744

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：08.09.1992

• 航空機のシリアル番号:: 92A927

• 営業時間航空機：9290

• 航空機の使用のサイクル：2985

飛行データ：

• フライト：YUH372

• ツアータイプ：レギュラー乗客

• 航空会社：サウスイースト航空（ダゲスタン航空）

• 航空会社を登録された国、ロシア

• 私はモスクワから飛んだ（ヴヌーコボ）

• マハチカラ：でフライング

• オリジナルアイテム：モスクワ（ヴヌーコボ）

• 最後のポイント：マハチカラ

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBC Zakarzha Magomedovich Zakarzhaev

• 副操縦士Magomed Shamalov Bagavutdinovich

• ナビゲーターマロンMansurovichカンパーナ

• フライトエンジニアウラジミールペトロヴィッチSchetinin

• 客室乗務員：

• アレキサンダーK. Matiushenko

• アレクサンダー・ミーシン

• カミル・アリエフ

• ジャンヌArslanalieva