ウズベクCAA pos.Uchkuduk近くのTu-154B-2の飛行機事故

· クラッシュの日付： の10.07.1985

· クラッシュの時間： 23:46

· クラッシュの国： ソ連

· クラッシュの場所： ウズベクSSR、ナヴォイ地域、北東の村の68キロ。ウチュクドゥク

· 航空機ブランド： TU-154B-2

· 航空機の登録： SSSR85311

· 航空会社の名称： アエロフロート（ソ連）

· 区： CAAウズベキスタン、タシケントJSC

· フライト： 5143

イベントの年表：

15,5度 - 横モーターの自己終了は攻撃18の角度で行われました。平均エンジンは25度より大きな攻撃の角度で切断しました。

「自分自身から「短期および不完全なリターンは実権を握って失速は、スピンへの移行を防止し、航空機をピッチとしませんでした。 77秒崩壊航空機に入る瞬間トリップAUASPの特別な状況の合計時間。

80：約10メートル/睡眠高さ300 23メートルクルー43の垂直速度でフラットスピンモードの減少で46は、すべてのエンジンが拒否されていることを報告しました。司令官は、エンジンをシャットダウンするために与え、ランダム面を回転させることと乗組員は対策を取っていると述べました。情報は30秒間地上に送信されました。フライトエンジニアは、エンジンのシャットダウンを繰り返し、RA-56ステアリングユニットをオフにしました。クルーが落ちたとき、中型のスポイラーが生産され、APUの打ち上げと打ち上げに備えて作業が行われました。次いで、3000 mの高さで、補助翼航空機「コルクスクリューの」クルー偏差回転が停止するが、スピンからの撤退のための他の対策が取る時間を持っていませんでした。 23で飛行機：46はほとんど前進速度とロールで北東ウチュクドゥクの68キロ（42 24°「学校、64 17°」VD）フラット砂漠の地形に地面に倒れました。最初の接触は胴体の尾の下部で起こった。飛行機は完全に崩壊し、燃えた。