クラスノダール地方では、今年の火-154 25 2016月の墜落事故。

8:52 30/12/2016 飛行機の墜落の調査に関与する専門家はXNUMXつの主要なバージョンで動作し、テロ行為のバージョンは完全に除外されています。

20:16 29/12/2016 火-154エリアのクラッシュでの捜索救助作業の主なフェーズが完了しました。

8:40 28/12/2016 クラッシュの前にパイロットの最後の言葉は「か...とフラップ！司令官は、秋！」でした。この事実は、悲劇は、人間の要因により発生する可能性が高い確率を示します。

22:13 27/12/2016 墜落現場では3 "ブラックボックス"を発見しました。専門家によると、その解釈は2-3週間かかる場合があります。

9:22 27/12/2016 墜落したのTu-154の「ブラックボックス」のいずれかを検出し、週の終わりの前に開始することができるデータのデコード。

8:15 27/12/2016 Tu-154の墜落の目撃者は、飛行機のパイロットが緊急に水に着陸しようとしたと主張しています。

22:04 26/12/2016 黒海の底から墜落した航空機の胴体の一部を調達することができました。

8:25 26/12/2016 videonablyudaniya外部カメラは、以前の爆発を示すことができる、飛行機事故の時にフラッシュを記録しました。

21:00 25/12/2016 防衛省はChkalovskyのTu-154から完全な保守をオフに発表しました。

20:38 25/12/2016 墜落現場では救助者は、クラッシュの犠牲者11の遺体を発見しました。

19:57 25/12/2016 墜落した飛行機の「ブラックボックス」の検索は時間がかかる場合がありという証拠があります。以来、彼らは、無線ビーコンが装備されていません。

12:28 25/12/2016 クラッシュの4犠牲者の継続的な捜索救助遺体で発見されました。

10:15 25/12/2016 救助者は、墜落したのTu-154とクラッシュの最初の犠牲者の残骸を発見しました。公式データによると。航空機は海岸から6キロに墜落しました。

9:42 25/12/2016 航空機の技術的障害、および操縦エラーが表示され、その中の航空機の墜落の暫定版を名前付き。

8:51 25/12/2016 救助の分隊を送った疑惑の飛行機墜落の代わりに、しかし、不利な気象条件に、操作が真剣に複雑です。

8:45 25/12/2016 Krasnodar Mountainsのエリアは、Tu-154の墜落現場とされています。

8:21 25/12/2016 シリアのラタキアの方向でソチからのTu-154オフには、コントローラのレーダーから消えました。

今朝、シリアに飛んでいたロシア連邦国防省のTu-154機が墜落したクラスノダール領土から悲しい知らせが届いた。飛行機には92人が乗っていました。8人の乗組員と84人の乗客で、そのほとんどはシリアでお祝いのコンサートを行うことになっていたミュージシャンとアーティストでした。

クラッシュのクロニクル

ソチの空港を通じて、ラタキアのシリア州でChkalovsky空港から飛んAvia.proリソースのTu-154平面に利用可能なデータによると。飛行機は、彼がコントローラのレーダーから消え20分以内に、ソチの空港を去った後のソチでChkalovskyからのフライトのプロセスは、しかし、問題なく行われました。乗組員と通信しようとすると、ライナーが送信された疑惑の墜落現場エリアの救助隊に、これに関連して、失敗した姿を消しました。

現時点では、救助者が墜落した飛行機の残骸を見つけるために管理している - 公式データによると、飛行機は、海岸から6キロに墜落した、しかし、悪天候与えられ、捜索救助操作が大幅に妨げられることができます。

クラッシュの暫定版

法執行機関で働く専門家は、大惨事の2最も見られたバージョンに名前を付けることができました、しかし、それらのどれもその公式確認は主に特別な調査を実施する必要性によるものではありません見つかりませんでした。

技術的な断層面

現時点では、クラスノダール地域に墜落したのTu-154の技術的障害バージョンは、メジャーで出発し、ソチChkalovsky空港の時に、航空機が完全に修理可能であったため、このように、専門家は、すべての詳細を説明することはできません。また、技術的な障害がインスタントクラッシュを引き起こすことができなかったという事実を考えると、パイロットはおそらく疑問に呼ばれる同様のバージョンを置くディスパッチャにそれについて報告しているだろう。

エラー操縦しながら、

火-154 VKSロシアを含むクラッシュ調査は始まったばかり、および航空機の墜落現場が発見されていないという事実にもかかわらず、専門家は、飛行機が原因でパイロットによって作らエラーにクラッシュする可能性があることを示唆しています。法執行機関の代表の文字それを呼び出すと、彼らが拒否し、したがって、この事実上のより具体的な情報は存在しないということです。