飛行機事故-47 AER近くモスクワ総局GVFと。 （Solntsevo、モスクワの現在の地区の代わりに）結び目

• クラッシュの日付：31.01.1946、

• クラッシュの国：ソ連

• モスクワ地方、AER近く：クラッシュを置きます。 枝

• 航空機の種類：ダグラスC-47

• 航空機の登録：SSSRL854

• 航空会社アエロフロート（ソ連）の名前

• 部門::輸送モスクワ航空局CAF（CAF牟田）、15原子

イベントの年表：

着陸時のメカニックは、シャーシの非発行を燃やす赤警報ランプを見て叫んだ、パニック：「第二ラウンドでは、着陸装置がそれをしませんでした、！」。 中立位置 - 赤ランプが原因、それは機械的なロックノブシャーシは、「黙って」とクレーンのシャーシを扱うように設定されていないという事実に燃えていました。 クルー司令、1高さmを有する第二ラウンドに1つのエンジン放置パニックとして得た。デプレッションモードオフ混合保持故障、右エンジンのオーバーヒートを考慮します。 飛行機は、森に墜落したTailspin社に入りました。 激しい副操縦士負傷し、無線オペレータで生き残りました。

被害者に関するデータ：

5乗組員：ボード上の合計は、人々5ました。 3の乗組員：合計3人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：ミストアプローチ

• クラッシュの識別された原因：機器の故障、クルーエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：ダグラスC-47

• 航空機ID：ソ連-L854

• 航空機登録国：USSR

• 航空機のシリアル番号：12225（42-92426）

飛行データ：

• ツアータイプ：フェリー

• 航空会社アエロフロート（ソ連）

• 部門：モスクワ交通航空局CAF（CAF牟田）、15原子

• 航空会社を登録された国：USSR

• 私はモスクワから飛んだ（ビコボ）

• モスクワでフライング（ヴヌーコボ）

• オリジナルアイテム：モスクワ（ビコボ）

• 最後のポイント：モスクワ（ヴヌーコボ）

乗組員についての情報：

• KBCの広告 Vorobiev

• メカニックゴリン

• 副操縦士エゴーロフ（生き残りました）

• ラジオオペレータ研修生Gurzhiy

• ラジオオペレータボンダレンコ（生き残りました）