キエフの地域での飛行機事故のLi-2ウクライナTU GVF
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クラッシュの日付:23.01.1955、
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クラッシュ時:07:57
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クラッシュの国:ソ連
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クラッシュを置き:ウクライナSSR、キエフの地域、村のLipovec近く、地区Kagarlyksky
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航空機タイプ:リチウム2
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航空機の登録:SSSRL4510
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航空会社アエロフロート(ソ連)の名前
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部門:ウクライナの領土管理GVF、86の
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フライト:613
イベントの年表:
委員会は、離陸から23分後、乗客が燃える臭いを感じ、チャック個別換気の左にある荷物グリッドとウィンドウの上端との間に右の最初のウィンドウの上percaleのダークスポットを、気づいたことがわかりました。 右、その後、他の乗客の最初の席に座っていた乗客Sapozhnikovは、ラッチに閉鎖されたコックピットのドアの上にハードノックし始めました。 メカニックは、乗客キャビンに走ったと喫煙は素晴らしいスポットです気づいた、そしてそれに手を触れました。 これに続いて、それは、すぐに乗客とコックピットのキャノピーをカバーして火花を、フレア。 炎を見つけるNavigatorは、船長に叫んだ:「降りて! 火は!」、ガソリンヒーターBO-10をオフにして乗客キャビンrosilsyaで使用します。 ラジオ事業者、ナビゲーター、フライトエンジニア、および乗客Sapozhnikovaは失敗した消火器やアウターとの炎を消す試み。 チームのナビゲーターやメカニックの貨物室で乗客ラジオ事業者とSapozhnikov、毒鼻を突く煙を離れて選ぶには、意識を失って以降焼失し、下落しました。 ナビゲータは、キャビンが煙を充填しながら、レビューのために改善されたより脱出ハッチを開けたように、コックピットに戻るギアを着陸と。 高400-500 mの土地を見つける、司令官は、シャーシを除去するために与えました。 コ・ドライバーによると、このコマンドの後、彼は、イグニッションをオフにシャーシを置きます。 コックピットは再び煙でいっぱい。 燃える飛行機は、冬作物のフィールド上の胴体に上陸していました。 1000-1200 mの約耕すために、フィールド全体に進め、そして、彼は急な斜面を転がり落ち、燃焼し続け、小さな川タイヤの銀行にあったと川の氷の木の折れや曲がり部分にで停止木を打ちます。 木との衝突のメカニックとすべての乗客は、受信したあざやけがの減少となりました。
被害者に関するデータ:
13 5の乗組員と乗客:ボード上の合計は、人々8ました。 3の乗組員、2の乗客:人の数は1を殺しました。
クラッシュの詳細:
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飛行のフェーズ:水平(巡航)フライト
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カスタム理由、メンテナンスエラー:クラッシュの原因を特定
平面上のデータ:
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航空機ブランド:李-2
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航空機ID:ソ連-L4510
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航空機登録国:USSR
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月1948都市:航空機の製造年月日
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航空機のシリアル番号:18429709
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営業時間航空機:5070
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エンジン:811660 8112267
飛行データ:
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フライト:613
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ツアータイプ:レギュラー乗客
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航空会社アエロフロート(ソ連)
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部門:ウクライナの領土管理GVF、86の
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航空会社を登録された国:USSR
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フライング:キエフ(ジュリアーニ)
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Mykolayivの:でフライング
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オリジナルアイテム:キエフ(ジュリアーニ)
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最後のポイント:シンフェロポリ
追加情報: 乗組員についての情報:
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KBCピーターKharitonovich Portnov
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副操縦士ヴィクトルF. Pronin
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メカニックヤコブDem'yanovich Bidnyi
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ラジオオペレータウラジミールA. Krymus
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ナビゲーターイワンT. Shetilov