飛行機事故IL-76TD航空会社のKrasAir」カムチャツカ

• クラッシュの日付：05.04.1996、

• クラッシュ時：14：44

• 田舎の空気のクラッシュ：ロシア

• クラッシュの場所：カムチャツカ、40キロ、空港からエリゾヴォ（ペトロパブロフスク・カムチャツキー）

• 航空機の種類：IL-76TD

• 航空機の登録：RA76752

• 航空会社の名称：クラスノヤルスク航空会社

イベントの年表：

アプローチ手順の高さ900 mに第三のターンを右所定の経路から逸脱最小短い距離面を低減し、900 Mの雲が、丘の斜面を有する高1190 mを衝突エラーの観点から車載コンピュータに入力するときの高さ以下によりルートの最後のターニングポイントの複素座標を管理する（NL 153 20°「の代わりに53 20°の学校」）、複合体は、航空機の航行を確保するための機能を実行する機会を失いました。 乗組員はその後、計画ルートの脱税があった最後に操縦のすべての手段を使用していませんでした。 飛行はそれを行っていませんでしたATCレーダー制御は、脱税をobnruzhit防いでいます。 飛行試験項目の乗組員は報告されていない、とATCは、そのような報告を必要としませんでした。 ディスパッチャ円は900 mに下降する許可を与えた、と指揮官は彼が航空機の位置に関する情報を持っていたという事実にもかかわらず、それを開始しました。 ラジオナビゲーションアビオニクスが不安定に働きました。 IL-76を減らすことによって、曇りのゾーンに入りました。 高さはメートル900 23キロの乗組員は、空港から右のトラックにし、45キロに仕上がっています。 この高さは地域のために最低限のセキュリティよりも少なかったです。 四の飛行SSOS火災の最後の3分の時刻が、その信号は無視されます。 離陸許容よりも大きな重量を17トンに。 文書（洗濯粉と肉製品）の負荷の重量は44トンでした。 これは、負荷の重されていません。 実際には、重量が57トンでした！ 離陸重量は17トンで許容を超えました

被害者に関するデータ：

• 20 9の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々11ました。 乗組員20、9の乗客：合計11人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：アプローチ

• クラッシュの識別された原因：乗組員エラー、エラーATC

• 飛行機墜落事故を調査し、組織、：MAK

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：IL-76TD

• 航空機ID：RA76752

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：1989

• 航空機のシリアル番号：0093498967

飛行データ：

• ツアータイプ：トラック

• 航空会社：クラスノヤルスク航空会社

• 航空会社を登録された国、ロシア

• フライング：ノボシビルスク（Eltsovka）

• ペトロパブロフスク・カムチャツキーでフライング（Elizovo）

• オリジナルアイテム：ノボシビルスク（Eltsovka）

• 最後のポイント：ペトロパブロフスク・カムチャツキー（Elizovo）

詳細：

飛行機墜落事故を調査の調査結果、

事故の原因を調査委員会の結論によると -

複雑な制御機能の喪失につながったルートの最後のポイントターンのコンピューティング制御の複雑な座標への入力時の乗組員によって入院したエラー、

航空機の航行を購入。

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBC GG Loktionov

• 副操縦士AP モイセーエンコ

• ナビゲーターAV シャウレイ

• フライトエンジニアAM Marilovtsev

• 無線オペレータVF Lukyanchikov

• 飛行演算子SG 点数

• AY便事業者 Lippa

• 航空機AA Gordoev

• 技術者航空、アビオニクスSI ラーリン