ミンスクの近くに飛行機事故BAE-125-800B航空会社S-AIR

• クラッシュの日付： の26.10.2009

• クラッシュの時間： 21:32

• クラッシュの国： ベラルーシ

• クラッシュの場所： 村の近くミンスク領域。 Drachkovo、Smolevichi地区

• 航空機ブランド： BAE-125-800B

• 航空機の登録： RA02807

• 航空会社の名称： 放送中の

• フライト： RLS-9607

イベントの年表：

6,5：350における高度飛行6の（滑走路のレベルに関連して）mおよび約19のM / Sの下降の速度、約31キロメートルの距離で36の副操縦士は、「グライドスロープ上」司令を言います。 その瞬間から、オンボードのシステムは、地球に近づく危険なスピードを警告する音声情報を出し始めました。 これにもかかわらず、LOMの前に垂直速度の降下は、（おそらく着陸性能のため視界飛行視覚を入力するために）8はm / sまで増加しました。 しかし、210 m DPRMの設定高さの近くを通過しましたが、8 m / sの垂直速度は、滑走路に沿って下降するのに必要な量の2倍、つまり滑走面が上から下に横切り、滑走路を下回りました。 ドライブのスパンのディスパッチャは、乗組員に「500メーターの右側にある」と語った。 同時に、登山に移動する必要があるTAWSシステムの発言情報の継続的な誘発があった。 降下指揮官は停止しませんでしたが、100 mの高度で垂直速度を下げ始め、飛行機を左に回して、約25度の角度で着陸コースラインに接近しました。 フライトレコーダーの記録上の着陸または陸上の実行についての意思決定と司令官の決定の高さに達したという情報はありません。 副操縦士はパイロットに介入し、破局的な状況が発生するのを防ぐための行動は取らなかった。 

30：ほぼ約19の角度で左に右の交差点で進路線を着陸約32-20のM / S距離mでの木の面に衝突1ストライプからの垂直降下率の2 ,,約2980 M 25で度 航空機木が遭遇すると378 mの間に破壊した。地面との衝突は2602度の方位と森林帯で138から距離mで行われました。 平面は部分的に燃え尽きて完全に崩壊した。 

19風M / S、41度視界3 mを、ヘイズ、弱い霧雨曇り高さのm 180、3400 +温度摂氏 - 50：9における現在の天気制御測定のため。 

被害者に関するデータ：

• 5 3の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々2ました。 乗組員5、3の乗客：合計2人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：アプローチ

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• マーク・航空機：BAE-125-800B

• 航空機ID：RA02807

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：1986

• 航空機のシリアル番号:: 258076

• 営業時間航空機：12751

• 航空機の使用のサイクル：7979

飛行データ：

• フライト：RLS9607

• ツアータイプ：行政

• 航空会社：オンエア

• 航空会社を登録された国、ロシア

• 私はモスクワから飛んだ（ヴヌーコボ）

• 私はミンスク（ミンスク-2）に飛びました

• オリジナルアイテム：モスクワ（ヴヌーコボ）

• 最後のポイント：ミンスク（ミンスク-2）

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBCアレクサンダーサモイロフ

• 副操縦士セルゲイパーヴロヴィチSnimschikov

• フライトOlesya I. Latutina