レンスクでの飛行機墜落事故-74アンアントノフ設計局

• 日付飛行機墜落事故：17.09.1991、

• クラッシュの時間： 01:21

• クラッシュの国： ソ連

• クラッシュの場所： レンスク空港近くヤクートASSR、

• 航空機ブランド： -74

• 航空機の登録： CCCP74002

• 航空会社の名称： アントノフ設計局

イベントの年表：

Нボードは、チームが航空機のメンテナンスや乗客6ため2人を作曲しました。

（9月01、20：16 MSK）19現地時間：20で悪天候の中で夜に開催されたレンスク空港から離陸。 分離は、対気速度225キロ/ hの上で行いました。 シャーシは削除されました。 平面は垂直速度5-6 M / Sで上昇し始めました。 示された対気速度が長くなりました - 240-260キロ/ H。 垂直上昇速度（0,94のM / Sまで）減少し始めました。 （高度計70 Mのこの高度に）速度260 km /時でのストリップ出口端に関する高85 mでフラップを清掃開始。 その結果、平面をドローダウン継続3,5ストライプ軸から（MK = 238℃に）左にずれ、中空の垂直速度25 M / Sと減少し始めました。 離陸の割合でバンド133 mより丘を越えてきました。アラーム、危険な高さSSOSを反応させます。 航空機の速度に出射端2575ストライプから距離mでフラップ25を採取する際に330キロメートル/ hが再び上昇し始めました。 SSOSはもはや働いていません。 垂直速度は徐々に6のM / sの指示対気速度まで増加される - 380キロ/ hに。 しかし、垂直速度の増加のこのレートはコース上の障害物を飛び越えには十分ではありません。 （それは軸の左側にMとM 98ストライプを22から距離を置いて射出端105ストライプから25 mを超える）飛行機は3903秒後にロールの開始から丘の斜面に343メートル梢に触れ。 開始および衰退skaschivatツリーを継続し、破壊、航空機がm 400ストライプの軸の左側（方位ストリップの出口端から236度）の丘の斜面に衝突し、完全に崩壊焼け。

被害者に関するデータ：

• 13 6の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々7ました。 乗組員13、6の乗客：合計7人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：離陸

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：-74

• 航空機ID：CCCP74002

• 航空機登録国：USSR

• 航空機の製造年月日：1990

• 航空機のシリアル番号:: 47070682

• 営業時間航空機：923

• 航空機の使用のサイクル：552

飛行データ：

• ツアータイプ：トラック

• 航空会社：アントノフ設計局

• 航空会社を登録された国：USSR

• レンスク：からフライング

• でフライング：オムスク（中央）

• オリジナルアイテム：ペトロパブロフスク・カムチャツキー（Elizovo）

• 最後のポイント：アナパ（Vityazevo）

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBCユージンK. Lushakov

• 副操縦士ヒョードルLeonidovich Goryainov

• ナビゲーターヴィクトルChuprina

• 航空機関士インストラクターアンドレイ・ペトレンコY.

• フライトエンジニア-研修生セルゲイウラジミロビッチゴンチャルク

• 航空機：

• イゴールBryzgalin

• ウラジミールYul'evich Pikalov

• ニコライ・ベレズナヤ

• ニコライGlyuza

• アナトリーV. Yaroshchuk