キエフの近くにテスト飛行中の飛行機墜落AN-124-100「ルスラン」

• 日付飛行機墜落事故：13.10.1992、

• クラッシュの国： ウクライナ

• クラッシュの場所： キエフの地域、マカロフ地区、南芸術の1,5キロ。 悪党

• 航空機ブランド： -124-100

• 航空機の登録： UR82002

• 航空会社の名称： アントノフ設計局

イベントの年表：

乗組員は、第2及び第4のモータの複数のモードをしました。 そのフラグメントは、ノーズコーンを打つにはこのサージが第エンジンの空気取り入れ口を取ったが、それはオフにならない、と小さな飛行ガスの近くに位置して政権に行ってきました。

その後、乗組員は58％に最初のエンジンの動作のよりモードを行っています。 これは、積極的に開発横滑りを起こしました。 エンジンコントロールレバーを清掃、彼はSGP政権に移しました。 減少し、航空機の振動の振幅の割合の増加に伴って飛行を続けます。

司令官は、エンジニアがパラシュートで飛行機を残して、実験者に秩序を与えました。 チームは、タクシーの後部にエスケープハッチ左側を介していた一つだけのエンジニアを、果たしました。 森に着陸、彼は非常に重傷を負いました。

フライトクルーpoanirovalが緊急着陸を保持飛行場のGostomel側で行われました。 航空機と仮判定され、その飛行速度（450キロ/時間）の指示の欠如を考慮して平行コース飛行を行うようになったAn22に近づきました。 この速度は、かなりの程度までで着陸よりも大きかったです。 司令官を小さくするために、フラップをdovypuskaするために与えました。 （なぜなら巡航位置に残っているギア比の）13度エレベータを拒否潜水時間を与えるだけ外側のフラップを、解放するために、ヘルム「上」総偏差が偶数空港gostomelにおける飛行経路及びランドアウト十分ではなかったです。 垂直降下率が大幅に増加しました。 乗組員は衰退を停止していません。 30-40メートルまでの木に衝突した航空機は、彼が完全に破壊し、火の上に、Gostomelの森に空港の西43キロに落ちました。 ボード上にあったすべての実験者のエンジニアと乗組員が死亡しました。

被害者に関するデータ：

• 9乗組員：ボード上の合計は、人々9ました。 8の乗組員：合計8人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：サークル内のフライト

• クラッシュの識別された原因：機器の故障

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：-124-100

• 航空機ID：UR82002

• 航空機の登録国：ウクライナ

• 航空機の製造年月日：1984

• 航空機のシリアル番号:: 19530501003

飛行データ：

• 飛行タイプ：テスト

• 航空会社：アントノフ設計局

• 会社が航空機を登録した国：ウクライナ

• フライング：キエフ（Gostomel）

• でフライング：キエフ（Gostomel）

• オリジナルアイテム：キエフ（Gostomel）

• 最後のポイント：キエフ（Gostomel）

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBC、テストパイロットSergey Gorbik 

• 副操縦士、試験パイロットPodsukha Viktor Alekseevich  

• Navigator Soloshenko Viktor Filippovich 

• Antivoly Ivanovich Kryuchek 

• 飛行技術者Troshin Mikhail Mikhailovich 

• フライトエンジニアDmitriev Yuri Andreevich 

• フライトテストリードエンジニアSergey Viktorovich Babin 

• 実験技術者Pedchenko Yuri Alekseevich 

• フライトエンジニアフォミーンNA （生き残りました）