アムステルダムに上陸しながら、平面「スイス航空は「ほとんど墜落しました


注釈

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そして、何の時点で彼はほとんど墜落しましたか?

私たちは、それは多くの場合、チューリッヒで飛ぶ、スイスでもあったしています。 厳しい悪天候と視界不良で、座っていない、と2円で座りました。 乱流のような状況を設立。 いいえ叫んない、10千の高さで拒否されないエンジン)

だからhchetsyaライト」の著者、ドリンクヤドゥ」。 どこに彼は "ほとんど破った」とは? ナンセンスどのような種類のタイトルのみが注目を引き付けるためにzheltushnik書き込みませ。 パイロットならば状況は、確かではない致命的な間違い植栽のための不便、しかしだった - だけでなく、飛行学校の新入生は、第二ラウンドでは常にekstraordinaronogo、このような状況では何も送信されない、問題は何ですか?

パイロットはほとんどクラッシュの危険性がありませんでした、まさに教科書のようにすべてをしました。 すぐに必要に応じて、第二ラウンドに行き、そして第三に、または別の空港に、座ってはいけません。 パイロットが経験している場合は、乗組員の間には、パニックはありません。

バプテスマを受けるためにそこに持っている場合? 必要に応じて管理します。 ..行う者と混同しないように

GREETINGS!私たちの航空、将来的にその建物やmezhdugalakticheskih kreiserovを作成し、私は新しいAviatechnologyに非常に熱心だとエンジニアの航空業界の彼のチーム全体をサポートしてい...

私は、彼らが私たちがパニックに陥るだけ祈ると着陸前に、適切な意思決定パイロットを取るてはならない事態に入るチャンスがあったが、確かではない場合、パイロットが祈りと乗客を読まなければならないとパイロットだけ交差し、車線を取るための時間を持っていると思います...

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