2018-01-15
エアバスは受注数の点でボーイングを抜くことができた。
昨年、米国のボーイング社が納入した702機に対して、欧州の航空機メーカーは顧客に763機を納入したという事実にもかかわらず、同社は特に旅客機の生産に関して記録的な数の受注を獲得することができた。ボーイング社が受注できたのは 1109 機だけであったのに対し、912 機の航空機の注文を伴う取引でした。
専門家らは、これは主に、欧州の航空機メーカーが製造した航空機の方が運航効率が高く、コストが若干安いためであり、さらに、米国当局がボーイング社の問題に絶え間なく干渉しており、協力せざるを得なくなっているためだと考えている。ヨーロッパの大手航空会社と。
ただし、エアバスが中国での生産能力を拡大する用意があると発表したという事実を考慮することも重要であり、今年同社は航空機の納入に関して新記録を樹立できる可能性が高い。
以前、情報およびニュースリソースのAvia.proは、エアバス社の経営陣がエアバスA380旅客機の生産を放棄する可能性を排除しなかったと報じたが、その主な理由は十分な注文数の不足だったが、もしこれが実現した場合、それは5〜7年以内に起こるでしょう。
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