空の旅の価格を上げます。 乗客または壊滅的な必要性からお金をポンプ？

あまりにもずっと前に、来年の初めに航空会社がサービスのチケットのコストを増やさなければならないことがすでに分かっています。 このような声明はインターネット環境においてすでに多くの論争を引き起こしており、これは批判者だけでなく、支持者によっても発見された。

よく知られているように、現在までに、ロシア経済は非常に大きな困難を経験し、そしてそれをすべて確実に送信され、ローカルキャリアれます。 同じことが航空機リースを取り、何とか請負業者のサービスを利用する航空会社に適用されるとの国際便の過程で、航空会社は、外貨での空港サービスのために支払わなければならないことは明らかです。

ターンでは、航空会社の利益はロシアルーブルでのみ航空運賃を測定し、それは変わらないとして、ロシアルーブルと外貨の実際の値との差が、飛行のコストに影響を与えることはありません日々増加します。 したがって、外貨に対するロシアルーブルのレートので、航空券は避けられない損失と借金「ピット」をsheduleためのいくつかの例になり、同じ量、減少倍以上の利益キャリアの減少となりました。

航空燃料

それにもかかわらず、世界中の油が急激に価格の急落を始めたという事実にもかかわらず、航空燃料は多少異なる影響を受けている - 実際には、それだけでより高価になるが、それは航空会社の文の追加項目です。 現在、航空燃料の価格が起こっていることに関連して急激に上がるために開始し、価格調整されています。

この場合に最も効果的なオプションは、現代の航空機の使用である、現時点でははるかに少ない燃料を燃やすが、ロシア、航空機内のどの便ではなく、すべての自信を持って私たちは、この項目は絶対にすべてのキャリアに触れると言うことができます。

価格の上昇。 負の現実

航空輸送のための価格上昇は確かに便の需要の減少につながる、結果として、それは航空会社のために非常に具体的な損失になることができます。 いくつかの仮定に基づいて国内便の航空運賃は10-12％を超えてはならないが、国際的な航空交通に関しては、非常に困難でキャリアの数を置くことになる、18-20の％まで上昇する可能性が高い価格があります - 乗客の約束のための少なくとも問題は、国内の空気でありますそれは外国の航空会社の航空機による航空券、国内企業の航空機のフライトを同一視するように位置。

これは、多くのロシア航空会社にとって、倒産を認識することと同じくらいの損失を被る可能性があります。現在でも多くの国内航空会社がその活動を実行する上での大きな困難に関する情報があります。 このような行動は、ロシアにおける民間航空の分野を部分的に破壊するかもしれないが、いかなる状況下でもこのセクターの完全な破壊は起こらないと直ちに規定されなければならない。

また、これに対する説明は非常に合理的であると航空券の価格は、増加しなければならないという事実の信者もあります。 価格による信頼性の高い航空会社の数を保つことができ、空気を増加させた場合、その場合には、それは多くの地域間の航空交通を妨害しないであろう、そして最終的にはそれ以前の価格水準への回帰が得られ、終わるすべての危機に知られています。

いずれにせよ、それは決定的なロシアの航空会社の数のためになり、そして出口経路が見つからない場合は、すべての可能性で、その後、ロシアは世界最大のリストに含まれているものを含め、最高のフライトのsheduleの数を、失う可能性が来年です。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー