An-148コックピット

ニュース

An-148の墜落後、約70人のロシア人パイロットが免許なしで残される可能性があります

70人以上のロシア人パイロットが免許を失う可能性があります。

モスクワ地域での飛行機墜落事故の調査の一環として、パイロット証明書の発行時に多数の違反が明らかになりました。これは、約70人のロシア人パイロットが再訓練のために派遣されるか、免許を失う可能性があることを意味します。

パイロット証明書の所有者の運命は近い将来決定されるでしょう、しかし、これが多くのロシアの航空会社にとって多くの問題を引き起こすことは明らかです。

サラトフ航空の旅客機An-148の参加によるモスクワ地域の飛行機墜落事故の調査の一環として、副操縦士が前日に証明書を受け取ったことが立証されたことを明確にする必要があります。南ウラル州立大学の卒業証書よりも、71人が搭乗した飛行機の墜落は、飛行に関する情報の不一致によるものであることが立証されましたが、その主な状況はセンサーの着氷でした。明らかにされた違反は多くの疑問を提起します。

ソビエトの飛行学校を復活させるために(彼自身は飛行クラブからアカデミーに行きました)、それに応じて訓練の需要がありました。
これで、お金が支払われれば誰でもパイロットにすることができます。

ソビエトの学校は、彼が手を制御する方法を知らず、ボタンを突くだけで、オートパイロットを転がすだけで、そうではありませんでした(彼はフライングクラブからアカデミーに行きました)-意味がありません。
私は以前の学校やアカデミーのインストラクターと連絡を取り合っています。お金を払えば大学院プログラムからの要求はありません。

あなたは65まですることができます。そして40であなたはそうすることができます。 私は35歳です。 クラブに飛ぶ、それは簡単になります。

みんなを奪い、みんなを閉じろ!!!フライトも問題もありません...ネラドコの夢! そして、私たちはいつ自分で料理を始めますか?

暴力的な活動のもう一つのナンセンスと模倣。
Rosaviatsia自体はほぼ毎年規則を変更しますが、人々は極端なままです。
文明の世界全体で、このシステムは長い間開発されており、人々は勉強し、免許を取得し、飛行し、これに問題はありません。 ここでのみ、彼らは車輪の再発明を試みています。

具体的には、パイロットの職業をマスターできる年齢制限があります。 40歳はすでに年金受給者またはエースです。 誰がガンバリアンをパイロットに押し込んだのですか? あなたは彼に尋ねなければなりません。 FACについて具体的に何も言われていません。 なぜ彼は緊急時に飛行機を飛ばしたのですか?

Neradkaのようなキャラクターから始める必要があります。 疑わしい過去と疑わしい現在を持つ主題、そしてロシア連邦の刑法のプリズムを通して彼の活動と彼の部下の活動を考える時が来ました。 災害による人々の死は彼の良心にかかっています。 彼はいつ彼の「活動」に答えますか?

数百人の市民の命を奪うよりも、70人の「パイロット」から免許を奪うほうがよいし、いわゆる「閉鎖」するのも良いだろう。 「先生」。 どんな質問がありますか?

ページ

.

ブログと記事

2階