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航空会社のパイロットの訓練 "Tarastanは、「MACをチェック。


29 11月2013。 パイロットの初期訓練とその再訓練のための文書の検証 ボーイング - 737 IAC(Interstate Aviation Committee)を組織した。

その理由の1つは、 カザンの大災害 航空機「ボーイング737-500」 さらに、追加のクラスと繰り返し呼び出しのための着陸訓練については、いくつかの推奨事項があります。

IACはまた、航空会社が複雑な空間状況でパイロットの行動を改善し、船の位置を認識し、乗組員の行動を理解できるようにすることを推奨した。

ドライバーは良いマスターオートパイロットとフライト・ディレクターのアプローチの間だけでなく、航空機のナビゲーションシステムのいくつかの特徴を持っている必要があります。

もう1人のIACはRosaviatsiiに、ボーイング航空機の操縦に関する経験を交換するための会議を開催するよう忠告した。

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