オリエンテーション - クリミアとレッドウィングス航空

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オリエンテーション - クリミアとレッドウィングス航空


3月28。 驚くべきこと - 部分的な国際的な孤立の脅威に直面して、ロシア連邦政府は国内航空の発展にますます注目し始めました。 以前はこれを防ぐことは知られていませんでしたが、最近、ロシアの航空業界は本当に生きています。 彼らが言うように - 偽装の祝福はありません。

アエロフロート・レッドウィングスyuteirアニメーション 数日前、Ulyanovsk州では、国内のデザイナーの支援とウリヤノフスクで生産されているTu-204のような国内航空機専用の航空会社の創設について、Dmitry Rogozinが主宰する部門間委員会が開催されました。

間もなくTu-204-300 - Crimeaで独占的に飛ぶ会社をつくろうとする欲求は、ほとんどの地域では認識されていない状態になります。 その結果、クリミアへの旅客輸送に携わるすべての航空会社、特にこれらの国で製造された航空会社を使用する航空会社のために、米国と欧州連合からの制裁の脅威が存在するため、世界から切り離される可能性があります。

Simferopolへのフライトは、アエロフロート、S7 Airlines、UTairの各社が行っていますが、クリミアの方向性のためにヨーロッパとアメリカで評判が損なわれないことは明らかです。 このような状況では、ロシア政府は、ウリヤノフスクでの会談のわずか1日後に、クリミア方面の仕事を引き継ぐ航空会社を援助することを明らかにした。そのような取り組みは、レッドウィングスの成功からはるかに離れている。 彼女はすでにTu-204飛行機のみを使用しています。現時点では、大手ロシア航空会社を潜在的な経済制裁措置から撤去する必要があるため、クリミアへの便は独占します。

レッドウィングス以前シンフェロポリで飛行したが、現在は完全このエリアに切り替える準備ができている。ここで、予想される負荷量なかった - ホリデーシーズン80-90の%であり、他の時 - 60-70%。 現在の艦隊レッドウィングスはクリミア(近い将来に明らかにロシアの市民のためのウクライナの領土の旅は、不快と官僚遅延の数を伴うことになります)、プロデューサーのTu-204に航空会社の需要を満たすのに十分ではない可能性が非常に高いことですすぐに彼らの生産能力を増強する必要があります、航空機の新規受注を受けました。

「将来的には、そこにあるべき

航空会社の特別を確立します」

今年の終わりに2013はシンフェロポリの最も忙しい空港は年間1,2万人だったとクリミアのロシアの航空会社のトラフィックを扱うことは半島に4飛行の最小を作りました。 レッドウィングスで今そこに8-204火、おそらく意図したミッションをロシアとクリミアの原因半島を満たすのに十分ではありません。

おそらく、将来的にはクリミアの方向にのみ焦点を当てる特別な航空会社を確立する質問を、である必要があり、それは(?そうでなければ、なぜクリミアで、この政治的な大騒ぎを必要とわざわざ)状態からの補助金を受け、人々のために許容可能で、乗客の価格を誘致します陸上輸送で旅行すれば、すぐに、ウクライナとの国境にある任意の手間をかけずにクリミアに取得したいです。

これまで収益性の高いレッドウィングスであることから、これはチャンス生き残るために、だけでなく、成長のための良好な見通しを持つ小さな航空会社の独占のための非常に有望な取得するために、そして製造業者のTu-204は、新規受注を得るだけではありません。 不幸中の幸いが、どのようにうまく航空業界のように、すべて同じが曲がっているロシアは制裁EUと米国と彼の賭け作られた航空会社を恐れない少なくとも1つの完全に国内の平面を、残りました!

特にのためのセルゲイBabarik Avia.pro

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