ファイター成都J-10

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イランはロシアのMiG-29戦闘機に不満

イランはロシアのMiG-29戦闘機は高価で役に立たないと主張した。

ソ連のMiG-29戦闘機はイラン空軍の基礎を形成しているが、中国の出版物「新浪」によれば、最近イランが現在36機保有しているこれらの戦闘機は軍を満足させることができなくなったため、イランはこの戦闘機を置き換えるつもりである。ソ連とロシアのMiG-29と中国の成都J-10戦闘機。

シーナ通信が報じたように、イランは中国製成都J-60戦闘機10機を購入する可能性を検討しており、これによりこれらの戦闘機がイラン空軍の主力戦闘機となり、イスラム共和国の軍事力が大幅に強化されることになる。

「イランは米国、イスラエル、サウジアラビアから強い圧力を受けており、その結果、イランは軍事力を強化する必要がある。 イランの兵器庫にある戦闘機のほとんどは旧式とみなされており、戦闘任務の遂行にまったく使用できないものもある。 MiG-29戦闘機はイランを不快にさせており、これには理由があるため、この国は中国の第10世代成都J-XNUMX戦闘機の購入を望んでいる。」、 – 出版物「Sina」は述べています。

成都J-10戦闘機が非常に優れていることが証明されているが、イランがロシア航空機に依然として不満を抱いている理由はまだ完全に解明されていないことを明確にする必要がある。

* 成都 J-10 は、前世紀の 90 年代後半に開発された中国の第 XNUMX 世代多用途全天候戦闘機です。

もちろん、飛行機の中で試してください。

ソ連崩壊から28年が経ち、当然機械は老朽化してきました。 もちろん、車両が近代化されていないと軍は不満を抱くでしょう。 しかし、MiG-29には近代化の可能性があり、それを使用し、新しい装備や新しいエンジンを購入すれば、あなたは幸せになるでしょう。

イランとイラクを混同しないでください。

F-16 に似ています...))

まあ、ロシアとソ連は中国と同じように多くのものを模倣しました、そして結果もまた異なっていて、時にははるかに悪く、時には画期的な進歩を遂げました(例えば宇宙において)

まず、詐欺師たちは必ずしも幸せであるわけではありません。 そして第二に、中国人も自分たちのものを売る必要がある。 まだ誰も不潔な競争をキャンセルしていません。 まあ、戦いとパイロットの訓練が判断するでしょう。

アメリカのF-35を買ってもらいましょう、安くて便利です。 そして米国は彼らに最新世代の軍用機を喜んで販売するだろう。 おそらく彼らは無料で提供することさえあるでしょう...しかし真剣に、イラン人は西側諸国と和解し、制裁の解除を可能にしてくれたロシアに感謝すべきです。 そして今、米国が再び彼らに対して制裁を課し、他国にも強制しているので、我々は再び彼らを支援することにあまり興味がないだろう。

アラブ人とペルシャ人(イラン人)のXNUMXつの大きな違い

おそらくロシア連邦から来たコーシャの同僚は自信を与えないでしょう

ロシアでは、オーバーホール前は300時間でした。 平均。

イラン人は mig29A を持っていますが、これらは非常に古いもの (修正 A - 1977 年)、訓練および戦闘訓練です。 (wiki 36pcs MiG-29A/U/UB for 2016) ちょうど新しいものに変える時期です。 なぜロシア語ではないのかは別の問題です。 おそらく彼らはイランの強化を望んでいないのでしょうが、その理由はわかりません。

ユダヤ人は彼らを助けるでしょう...中国は彼らに何も供給しません。私たちと同じように...ユダヤ人はアラブ人を殺していますが...制裁はありません...

ここでは、素晴らしい評論家の部族が集まったのですか? あなたは馬鹿だと思いますか? 中国人は彼らにとって有益でないならば、決して取引をしない。 彼らが契約書に署名すれば、彼らはどこよりも安い価格を下げたことを意味する。 そして、このリリースでは、パートナー(私はロシアを意味する)を短い紐で留めておきます。

かつて、中国は SU-2 を 35 機だけ購入したいと考えていました。 それから彼らはそのイチジクを見せられ、遠くへ飛ばされてしまいました。 現在、中国人はそこから戻り、24機の航空機の契約に署名した。 しかし、この契約には航空機そのものの供給だけでなく、軍人やパイロットの訓練、さらにこれらの航空機用の大量の武器や予備部品も含まれている。 つまり、契約総額2,5億ドルというのはごく普通の金額だ。 なんだ、中国人は新しいエンジンを無料でコピーできると思ったのだろうか? そうですね、彼らは SU-27 の古いエンジンをコピーしたので、どうなるのでしょうか? 記載されている飛行時間はわずか約 1000 時間ですが、実際にはさらに短く、約 600 時間でした。 それで、私たちのものはすべて正しく行い、ちなみに中国人は価格と面の数の両方に同意しました

この Aviapro リソースは中国のリソースではありませんか? どういうわけか彼らは中国人のために溺れるほど熱心です

航空業界は、誰かが私たちの機器を斜めから見るといつも喜びます。

足の不自由な奴らはここでも名を残している…彼らは今、F-15の惨めなコピーとソ連のアビオニクスの惨めなコピーを売りつけている)))

すべてが時代遅れになり、MIG-29 も例外ではありません。 でも、もしかしたら飛ぶことを学ぶ必要があるかもしれません?

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