04 年 2014 月 XNUMX 日。航空会社「」ヤマル「自社の航空機の入れ替えを計画している。同社は航空機を優先する」 エアバスA320。 近い将来には XNUMX ユニット以上になるはずですが、 ボーイング737 残りXNUMX単位となります。 そうすればボーイングは完全に運航を停止することになる。
ATKヤマル社のゼネラルディレクター、ヴァシリー・クリュク氏によると、エアバスはボーイングに比べて運用がはるかに現実的だという。 

「残念ながら、エアバスにも欠点があります。これらの旅客機のメーカーはより高い耐霜性パラメータを主張していますが、実際には、これらの航空機は低温で特定の問題を抱えています。ヤマル航空会社はおそらく地球上で最北端にあり、最新の危機に直面しています」まさにそのような困難を抱えています。」

「世界の他の北部の空港では、状況がまったく異なります。航空機には地上サービスが提供されます。これはロシアには当てはまりません。航空機は格納庫ではなく、屋外に駐機されます。これは難しいテストです」航空機の給水システム、電子機器、その他の機器に使用されます。」 - 彼は言った。

航空会社は新たな選択肢の可能性を検討している - ロシアが開発した航空機 MS-21、世界市場ではエアバスの類似品と呼ばれています。 暫定データによると、最初のコピーの試運転と認証は 2016 年に予定されています。

現在、ヤマル航空会社はXNUMX機の航空会社を利用しています。 エアバス A320/321、ボーイング737旅客機XNUMX機、XNUMX機 CRJ200、 二 L410 そしてチャレンジャー850がXNUMX台。

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