民間航空の女性。

航空についての会話がある場合に非常に多くの場合、「質問をポップあり 航空機の女性パイロット?"

もちろんあります。 戻る1910は、フランスでは、世界で初の女性パイロットの免許を受けた年で、それは男爵夫人・ド・ラロッシュレイモンドました。

その後、女性パイロットの数が増加し始めています。 1914年でShahovskayaユージンは、世界で最初になりました 軍事女流飛行士。 20-Xの世紀では、わずか数彼の夢を実現することができました。

60居住では最初に形成されました 民間航空の飛行学校で女性のセット.

そして73に40人で構成され、最初の問題は、77がどの後、約50人を生産、第二でした。 しかし、残念ながら、私たちの国ではもはや問題ではありませんでした。

今日、米国では約25 000の女性パイロットはアメリカがこの指標に世界で1位となってあります。 女性は、航空機を運用するためのライセンスを取得するのに十分幸運です。 この職業は2003年と比較して、その後、割合に関しては、女性の間で人気を集めている、女性の9％増のドライバと女性の数は、パイロットの総数の5％を作ります。 大手航空会社で働い400年に従って2010の女性、。

職業における差別ちょうど今日はまれであり、同僚や乗客が適切に応答します コックピット内の女性.

ポーランドキャリアの役員アニエスカバランがgirl-パイロットを含め、この世紀の珍しいものは、存在しないと考えています。 彼女の会社では、すべての7の女の子、残りは男性です。 アニエスカは彼らに言うが差別されることはありません。しかし、それは乗組員のフルメンバーとして自分自身を見て、彼らの非常に喜んでいます。

ワールド航空 そのレベルを超えて、それは床の業界で、誰が見ていません。 これは、特に欧米の航空会社に適用されます。

ロシアの女性パイロットとして。 彼らは、民間航空部門をサポートしています。

実権を握って、アエロフロート - 主にロシアのキャリアは、あなたが女の子を満たすことができます。

アジアはまた、女性パイロットのスタッフがいます。 ブルネイの国家キャリア - そのサービスは、ロイヤルブルネイ航空で使用されます。

私は、フレーズでこの記事を締結したいと思います アニエスカバラン:

誰もがこのを思い出させてくれるんが、すべて同じ要件が高いままであり、私たちは同じ責任で対処していることを証明する必要がある場合であっても、「はい、私たち、女の子、難しいです。 最も重要なこと - 決してあきらめないために、その後、すべてのあなたの夢が実現可能になります。 最も重要な研究や仕事、と - 決してあきらめません」。