メルセデスシャーシドイツフランスのTSZSVS FOR

メルセデスCLSWS（2000 l / min）の給水栓からのタンカーは、地下燃料ステーションのシステムから航空機に燃料を補給することを目的としています。利点スマートフレームコンセプト（オープンフレームに固定された要素）

- モジュラーコンセプト

- フレームサンドブラスト、金属被覆、塗装により保護

パフォーマンス - 2000l /分。

マシンは、近代的な要件とICAOの証明書に準拠しています。

消火栓に調節可能な接続に分配するホースは、機械式リフトシステムとホースリール給油機があります。ろ過システムは、フィルタ-vodootdelitelem 2000リットル/分で表現され、完全にAPI / IPに準拠しています。サンプリングシステムは、出口と、フィルタ入口に配置されています。測定システムは、夜間に航空機を給油するためのバックライトで測定装置によって表されます。リール給油ホースはbeztsepnoy伝送と油圧駆動を搭載した「タイタン」のによって開発されました。

油圧駆動と「はさみ」の昇降台の垂直移動、グランドレベル4.20のM（動作高度Mの6.00）から持ち上げる高さ。消火栓接続におけるビルトイン圧力制御弁：初期調整：分配スリーブ（HEPCV）ゆう二の端部における圧力制御弁。制御は、プログラムロジックコントローラを介して行使され、全ての電気回路は、全天候型の断熱材で両側に番号が付けられています。防食ボディトリートメントは、サンドブラスト、塗装やメッキによって行われます。セキュリティシステム：タイマー、スヌーズ、ライト警告と«デッドマン»システム

- ロックシステム（キャブ内の警告灯+ブザー）

- 緊急停止

- 緊急降下プラットフォーム

- 速度制限25キロ/ hの

- パウダー消火器（9kg）