ヤク-60
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ヤク-60

ヤコブレフヤク-60

ヤク-60プロジェクトが設計局ヤコブレフの開発です。 それが知られているように、それは一流のデザイナーヤコブレフ航空機ですが、離れてそれらから、ヘリコプターの行全体を設計しました。 ヤク-60は軍事ニーズに重い輸送ヘリコプターになるはずでした。 マシンは、あなたが貨物を多量に含むことができる長手方向の構造図を持っています。

ヤク-60の外観の簡単な年表

プロジェクトのスタートは、バック60居住の終わりにまでさかのぼります。 デザイナーの主なタスクは、スホーイ設計局が開発中の-12ヘリコプター、その大容量の向きでした。 このマシンは、ヤク-24ヘリコプターのさらなる修正と考えられています。

ヤク-60

ヘリコプターヤク-60は年1958の冬にリリースされた閣僚会議の法令によって設計されるようになりました。 デザインは、すでにヤク-24ヘリコプターを生産している、すなわちレニングラード工場、ヤコブレフ設計局に提出されました。 プロジェクトのチーフデザイナーは、IA任命されました エーリック。 指定ヤク-60下構造体の長手方向の図で4エンジンのヘリコプターを作成する必要がありました。

ヘリコプターヤク-60のデザインの特徴

所望の負荷容量を得るために、25の馬力を有するD-6497車型エンジンを選択した。 荷物を40トンまで持ち上げることができるのは彼らでした。 設計者の計算によれば、Yak-60機械の最大離陸重量は100トンであり、そのうち42トンが貨物に割り当てられた。 高出力に加えて、ヘリコプターは巨大な幾何学的指標を持っていました。 ヘリコプターの長さは45メートルの船体幅でほぼ8,6メートルに達した。 装置の高さも大きく、11,6メーターであった。

ヤク-60

この巨大なの主な目的は、タンク、弾道ミサイル、地上レーダー、弾薬、石油掘削装置などを輸送しました。 ロード・コンパートメントに加えて、貨物は、スリングシステムを追加し、外部の可能性があります。 大きな貨物エリアは、その数、ボード上にあるフル装備で228の人に達する可能性があり、空挺部隊を運ぶことができました。 176 8の人々および添付の医師へ - マシンが負傷の輸送のために使用することができます。 ヤク-60 3は、人間の乗組員を持っていたヘリコプターを制御するには。

ヤク-60

ヘリコプターのヤク-60さらなる開発のプロジェクトバージョンに加えて製造するために計画されたレニングラード工場の閉鎖に伴う見つけることができませんでした。 これは、任意のクラスのヘリコプターヤク-60を作成していない、このためです。

ヤク-60特性:

  • クルー - 3人。

  • 最大容量 - 42トン。

  • 46のメートル - 胴体の長さ。

  • 最大離陸重量 - 100トン。

  • 翼幅 - 70メートル。

  • エンジン - 2 GTD D-25VFパワー6497のリットル。 P。 それぞれ。

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