ヤク-28
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ヤク-28

ヤコブレフヤク-28

ヤク-28 - 「ビール」としてNATOに成文化ソ連のジェット多目的軍用機、。 「28人は、」早期月1958年に初飛行を行いました。 爆撃機、戦闘機、偵察、練習機や航空機のEWとして、特に多くの可能な変形を使用して制作。 彼のベースモデルとなった、以前に作成したヤク-26、のために投影。 ヤク-28は、核兵器のキャリアである可能性があります。 彼はソ連の最初の大バッチ最前線の超音速爆撃機です。 それは10年にわたり生産、及び生産は唯一1971年に終了しました。 1180建て飛行機の全体の歴史、そして最も一般的な変形例ではヤク-28Pました。

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ヤク-28

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ヤク-28

空気の車の運転は非常に困難でした。 でも、大部分はヤク-28における自動化の不在で放棄したとみなさ。 状態のテストは明確にコルク栓抜き、そして複雑な曲技飛行を含む、航空機の重要な能力を綴られた前にも。 非同期点火と周期自己終結アフターバーナーは、従って、唯一無定形最大エンジン速度(DGF)を脱ぐことが許可され、一定の制限を設定します。 離陸時のアフターバーナー電源オン時には大惨事につながった、raznotyagを開始しました。

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ヤク-28

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ヤク-28の設計

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ヤク-28

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ヤク-28

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ヤク-28キャビン

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ヤク-28特性:



修正 ヤク-28
翼幅、メートル 11.78
長さm 20.02
身長、メートル 4.3
翼面積、m2 35.25
重量、キログラム
通常の離陸 16160
最大離陸 18080
エンジン形式 2 TRDР11АФ2-300
リンク凡、KGF 2 6100 X
最高速度のkm / h 1850
実用的な範囲、キロ 2070
飛行時間、ch.min 2.20
実用的な天井、メートル 14500
乗組員 2
武装: 将来的に弾薬23カートリッジを搭載したオリジナルガンHP-23キャリバー50 mm - ダブルバレル23-mmガンGSH-23Ya。
Yak-28B:内部爆弾湾の100から3000までの爆弾口径。 通常の爆弾荷重 - 1200 kg、最大 - 3000 kg;

ヤク-28ビデオ

航空機

ラ "cervecera" ヤク28、国連ジェット詐欺unas peculiaridades ....únicasTAL VEZポル秀DISEÑO..... FUEのbombandero、エルプリメロsupersónico....詐欺ブエナautonomía、エンvuelo AバハAlturaの.... MUY ESTABLE、SIEMPRE QUEなしsuperase machc 1、罪禁輸ラ精度エンataque時代平凡TAL VEZ debido A NO contar詐欺muchas ayudaselectrolíticasYデguiado obticas、ラ・バージョン・デ・reconocimientofotográfico(diurno Y nocturno)笛の国連éxito、seguramenteラMEJOR plataformaパラタルフィン、RUSA、sirvióエンドスconflictosフロンテーラ中国のyアフガニスタン、専用エステCASO、包括的lidioコントラcazaspaquistaníesf16電子iraníesf14 evadiensose SIEMPREエントレロスバレス罪sufrir NINGUNAバハO罪derribo、cartografíoYactualizómapasデ... TODASラスcarreteras Y veredasデアフガニスタン、controloラスrutas、タントデDIAコモデノーチェデロスmuyadines .....apuntóobjetivos importantes(centrosデマンドゥYデabastecimientoデロスguerrilleros)。
OTRAバージョン重要項目Y exitosa FUE、ラ・デ・ゲラエレクトロニカ、(中央ヨーロッパEN demostrada)teníaのcapacidadパラnublar Y anularタントらSISTEMA misilisticoantiaéreoハンク、コモらniqueヘラクレスデロスEEUU、tambiénエルSISTEMAテリアデロスbuquesデゲラ。 ...ラスfuertes contramedidas Yルイード...... borrabanデロスradares包括デcazas algunos、ラスtrazasデseguimiento、ESTAバージョンestuvoエンSERVICIOS・デ・プリメーラリネア.... hastaラCAIDAデルムロエン・エル90 .. 。..
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新しい爆撃機の技術仕様 - かなりの要件を増加し1956年の夏にヤコブレフは、非常に強力なエンジンのVC 11下航空機のバージョンを開発するために割り当てられていました。 それは737、航空機を構築しました。 - 練習機戦術爆撃機、インターセプター、偵察、訓練:彼らは、次のバージョンで利用可能です。 ヤク28 1971の連続生産は年に完成しました。

私はヤク-28優れた飛行特性に起因する成功の軍用機と信じています。 この機体の最大の利点は当然の速度、より多くの自我を設計し、敵機を迎撃するために作成されていると考えることができます。 それにもかかわらず、ヤク-28は、私の知る限りでは正式にソ連空軍とのサービスにされていない、まだ自我がアクティブと生産大量です。

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