ヤク-27
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ヤク-27

航空機ヤコブレフヤク-27

 

ヤク-27、懐中電灯-Cと呼ばれるNATOの分類、 - OKBヤコブレフで開発されたソ連の戦闘迎撃を、徘徊。

ヤコブレフでヤク-25M出力の修正後インターセプターの新しい、より高度なバージョンの設計・開発に従事。 航空機は、工場ヤク-121の名前を受け取りました。 その開発は、スカウトとインターセプタと並行して行きました。 EDO番号115 2は、プロトタイプを構築するために委託されました。 まず、9無誘導ロケットのARS-37 50上の2つの大砲24ミリメートル弾薬のラウンドで武装レーダー「ソコル」、2エンジンRD-57AK、から構成されていました。 1955の都市に送られた状態のテストで

ヤク-27写真

第二のプロトタイプは、upratedなAM 9f、レーダー「ソコル-2»、兵器システムK-9が装備されており、1956状態試験に合格するように指示しました。

最初のプロトタイプ徘徊インターセプターの建設は、植物OKB-115で行いました。 ヤク-25Mと比較すると、新しい戦闘機は空力性能を向上しました。 放射線透過ノーズコーンはオジーブコーンの種類によって行われます。 新しい航空機の寸法が増加しています。 全長レイアウトコックピットが実質的に保存。17,335 mに増加したが、ランプの輪郭とは、ウインドシールドの傾斜角度を変えました。 ヤク-26-1のバージョンから借り翼とエンジンナセルのスキーム。 状態のテストレポートの通路は14.05.1956を得ました。 その通路の間に戦闘機は1235キロの高さに完全な燃料タンクと離れ10 3キロメートルの高度と飛行時間12時間の最高速度を示しました。

ツシノNATOの専門家でaviaparada中の公衆への航空機のプレゼンテーションに続いて懐中電灯-Cの戦闘機と呼ばれています。 様々なソースはヤク-25Kまたはヤク-27と呼ばれていました。

軍人は、RD-9Fエンジンと第二のコピーを渡すために、開発者を急ぎました。 しかし、でもその完了前に1956のIII四半期に延期状態のテストで、それが原因で機器の供給の遅れのために失敗しました期限、およびプレゼンテーションを満たすために、軍の願いと要件を満たすためにインターセプタの小さなシリーズを製作することにしました。

ヤク-27

シリアル戦闘機を解放する能力の27準備とサラトフの航空機工場で確立されたヤク-1956のバッチの名前を、受信した航空機の生産は、工場試験機中にあっても行われました。

武装ヤク-27

ソ連業界はヤク-27戦闘機の2つのバージョンを制作:最初は銃武装、第持っていた - ロケット。 シリアルモデルはプロトタイプヤク-121エンジンRD-9Fと、いくつかの設計変更は異なっていました。 特に、それらは、他のラインは、バーLDPEのトップを占めていたノーズコーン、およびキャノピーました。 37-kalibrovye銃銃は、HP-30を置き換えます。 ハードウェアガイダンス「ホライゾン1V」システムの位置で得られたいくつかの標本。 量産時には曲がった足の指を持つ、新しい翼を使用するようになりました。

7月1957では初めて、私たちはヤク-27の生産モデルをテストしました。 ヤク-尾数の実権を握って27 0102は、1エンジン走行と新館の性能をテストした№0204他のシリアルデバイスと飛行中の車をテストしたChuvinパイロットでした。

ヤク-27 2写真

状態の間、航空機が良い戦術的な飛行特性を示したテストしたが、後半50居住中のミサイル兵器システムの外観と導入以来有望されていません。 このため、純粋に大砲ファイターシリーズが導入されていませんでした。

修正:

  • ヤク-21 - プロトタイプヤク-27。

  • ヤク-27K - バージョン迎撃兵器システムK-8。

  • ヤク-27LSH - スキー着陸装置を装備したバージョン。

  • ヤク-27R - 戦術偵察の変異体;

  • 実験や研究のためのヤク-27Fの-version。

  • ヤク-27V - ロケットエンジンを搭載した高高度戦闘機。

 

ヤク-27環境仕様:



修正 ヤク-27
翼幅、メートル 11.00
長さm 17.30
翼面積、m2 28.94
重量、キログラム  
空の航空機 6983
通常の離陸 9740
最大離陸 10700
エンジン形式 2 TRD RD-9AK
スラスト、KGF  
neforsirovannom X 2 2000
強制的な X 2 3250
最高速度のkm / h 1235
実用的な範囲、キロ 2200
飛行時間、ch.min 2.30
実用的な天井、メートル 16300
クルー 2
武装: 2 30ミリ砲NR-30

 

ヤク-27ビデオ

航空機

敵機の基地を破壊し、駐車場の自分の場所で敵の爆撃飛行機を破壊する機会を与え、海賊 - 1950年の途中でヤコブレフは、戦闘機のようなものを作成するために着手しました。 その結果、我々はその領土に敵に大きなダメージを与えることのできる特別な長距離戦闘機の作成、の問題を解決するために管理しました。 この航空機は長距離、高速、強力な武器を持っていて、日中は大手を振って広大な領土のすべての主要な敵基地の影響下に維持することができます。 しかし、この双発戦闘機の設計には、事前に、彼は紙の上に残りました。 航空機はヤク25に基づいていました。 彼の工場出荷時のテストは、それが航空機の飛行特性が指定さに適合することが明らかになった後、1956に完成しました。 唯一の例外は1235 km /時を超えない航空機の最大速度です。 しかし、新しいエンジンRDテストする航空機を待たず - 9Fを、それが直列に車をリリースすることが決定されました。

私はヤク-27は、前世紀の最も優れた攻撃機の50居住の一つである私の意見を共有する人々が存在することになると思います。 私はしませんので、ずっと前に戦闘機ヤコブレフを研究し、常に面白いことをたくさん見つけるようになりました。 私は、件名に新しい情報に感謝するでしょう。

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