ヤコブレフヤク-130

ヤク-130 - 会社アエルマッキと一緒にヤコブレフが開発した戦闘訓練機。 マシンは、陸軍航空隊練習機L-39に置き換えるために設計されました。

デザイナー - ビタリNaryshkin、ニコライDolzhenkovとコンスタンチンポポビッチ。 そのための意見の相違共同開発の企業のそれぞれが独自のコンセプトを実装する必要がありました、その結果として中止されています。 ソ連崩壊後のロシアで構築された新しい航空機（およびない既存のモデルのアップグレード版）、 - ヤク-130。 ミグのATオーバー空軍ヤク-130の勝利​​の供給のための入札。

ヤク-130の歴史

1980居住の終わりに新しいUBSを作成するための競争でした。 新しい航空機は、スキルを飛行戦闘ユニットでの展開と保守の特性に初期トレーニングから完全なパイロット訓練用のデュアルエンジン機であることでした。

ヤク-130ビデオ

ミグATとヤク-130：空軍は二つのプロジェクトを優先しました。 ミグ-AT、イタリア - - ヤク-130フランス語で：飛行機が外国企業と一緒に開発されたので、防衛省や開発者のいずれも持っていたより多くのお金に必要な新しい航空機を作成します。 最後に完了した段階でのヤク-130の開発のイタリアのパートナーとの意見の相違に起因します。 M-346 - イタリアの会社は、名称で発売して練習機を引き起こし、機体上のすべての技術文書と建設を受けています。

経験豊富なテストパイロット - 彼らはアンドレイSinitsynを管理するのプロトタイプ航空機は4月25 1996に初飛行を行いました。

ヤク-130 2005は、2月には、ウラジーミル・ミハイロフは、（時間ロシア空軍のチーフで力に）飛びました。 国土地理院は12月2009年に完成しました。

タスクヤク-130

、離陸と着陸、ナビゲーション、操縦、複雑な作戦の実行、エラーパイロットのスキルアクションを取得し、航空工学の障害、極端な飛行状態での操作、明確な気象条件で、その日によって近接戦闘の形成に飛ん：ヤク-130の主な目的は、学生を教え含みます守備と攻撃的な演習を行うスキルトレーニング、鉱業、空気と地上目標の基本的な戦闘使用のシステムの開発。

ヤク-130はあなたが（実際の弾薬を発射せず）の戦いを練習することができます戦闘用のシミュレーションモード、シミュレートされた防空含む様々な地上目標、上の空気車、ミサイルや爆弾のストライキの間の相互作用のシステムを持っています。 また、航空機はロケットや大砲と外部燃料タンクと9ポイントサスペンションコンテナを持っています。

戦争が発生した場合の平面は、効果的に光攻撃機の問題に対処することができ - 低速空気目標と選択地上目標を破壊します。

ヤク-130特長

航空機はMIEAで開発されたKSU-130（デジタル統合マネジメントシステム）を、持っています。 その上にセキュリティ機能、あなたが他の航空機のハンドリング特性と安定性の教示にシミュレートすることを可能にする自動飛行制御、下に置きます。 それはあなたが（第四と第五世代の平面上にパイロットを訓練することができますミグ29, 蘇30, F-15 и F-16, F-22, F-35, ユーロファイタータイフーン戦闘機 и ラファール）。 航空機は3 LCD MFTSIサイズ15h20のCMに基づいて電子ディスプレイを持っています。コックピットのフロントガラスの前方に指標です。

ヤク-130ビデオ

保守性を高めるためには複合体を放棄しなければならなかった、機体の全ての構成要素は、（それが知られているように、アエルマッキM-346でこれらの複合体が存在する）、軽量アルミニウム - リチウム - マグネシウム合金で作られています。 ヤク-130は不十分準備飛行場から離陸することができます。

アルマビルヤク-130 7,6からイルクーツクへの総飛行は航空燃料の少ないトンを消費します。 この図は、ロシア空軍とのサービスである任意の航空機よりも小さいです。

ヤク-130の生産

航空機の連続生産は、イルクーツクとニジニノヴゴロドに植物を保持するために計画されました。 「ソコル」は2008の終わりに始まっ工場の生産は、航空機はまた、イルクーツク航空工場（輸出を目的とした制作）で確立されます。

オレグDemchenko、Irkut»4 2008 6月」の社長は、イルクーツク航空工場はロシアの空軍で使用されるこのモデルの62戦闘可能な戦闘機の生産のための順序を取ったと述べました。 彼によると、「ヤク-130、既に確認された予算の大部分を放出するための順序があります。」 なお、第1ヤク-130は2008年に開始されます2009と空軍のための供給の終了前に生成されることが計画されています。

シリアルヤク-130月19 2009年に初飛行を行いました。 彼は空軍のために注文した航空機の一つでした。

新聞「コメルサント»23 9月2011は、ニュースが空軍のための航空機ヤク-130の供給のための入札を無効と宣言されたことを、匿名のソースへのリンクを破りました。

株式会社「Irkut」と11月16 2011市の防衛省はヤク-130の供給契約を締結しました。 2015年前に、文書によると、ロシア空軍は、軍のパイロットの訓練に焦点を当てます55新しい航空機を、取得することです。

後半月2012で防衛省は、注文した航空機の数は10ユニットによって増加することが報告されました。

ヤク-130の展望

ヤク-130 250のロシア空軍の必要性が順番に、単位を評価し、世界市場のニーズは2500単位です。 航空機は、エクスポート時の蘇30MKの開発のための研修の複合体として配置されています。

将来的にこれらの面は、チェコスロバキアのL-39で廃止された艦隊を交換します。 専門家によると、これは10-13年を通して起こるはず。

L-39のほとんどは、トレーニングと士官候補生の訓練のための航空機としてロシアで使用される、長い時間前にリソースを飛ばしました。 そのため、ソ連に1980-xの終わりにトレーニング航空機の入札を宣言されています。 1999では、L-39の大量生産とチェコ共和国の地政学的な方向の変化の結果として防衛の航空機L-159省の現代版と同様に、潜在的な敵の陣営への移行を完了しました。

一度2011で、それはイルクーツクに生産を移転することが決定された、同社は高精度の武器とRSLベースヤク-130の光攻撃機を作成することにしました。 航空機はレーダー「バー-130»になります。

ヤク-130特性：

航空機