X-45
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X-45

無人航空機モデルX-45は、世界的に有名なボーイング社によって設計され、製造されました。 最初のテスト飛行はカリフォルニアの2002春に行われました。 テスト飛行は、エドワーズ空軍基地近くの砂漠で行われた。 テストの際に、車は自立して地上から独立して走行した後、2,2キロメートルで高度を得ていましたが、360 km /時で最高速度になりました。 その後、ベースの上の円を描いて、彼女は安全に前の湖の表面に上陸した。 飛行全体が14分を要したが、装置シャーシは取り外されなかった。

飛行は、所定のプログラムに行われた、と地上制御点でのみ速度指令と高さを与えました。 マシンは完全に飛行プログラムによって頼まれたものをすべて満たしました。

UAVユニットの設計は、ボーイング社の一部であるファントムワークス、に従事していました。 ジョブは空軍や国防総省によって配信されています。 ボード上のマシンホーミング爆弾をインストールするための軍事計画が、それはほかに、装置は、地上と空中レーダーシステムの仕事を抑制し、敵の防空を中断することが、最も危険な状況でそれを使用できるようになります。

それは着陸せずに45以上千キロを飛ぶことができるので、開発者や軍が、X-1を作成する際に大きな進歩を遂げてきた、マシンは、品質9キロの高度で動作し、965キロ/時間で速度に達することができます。 目的地検索が飛んでマシンの前に、より30の分間行われ、その後、強力な航空攻撃ホーミング爆弾が1,3トンまでの重量を合計適用することができます。 さらに操作を実行するために、航空機のX-45は、航空機のタイプロッキードC-5またはボーイングC-17を介して輸送されます。 将来的には、新しいUAVの作成は戦闘機として機能することができるようになりますし、効果的に空中目標を達成するためにどの、予定されています。

労働者はUAV X-45はプロトタイプよりも大きな質量を持って打ちます。 サービスユニットの場合2008年に始まりました。 新しいマシンに加えて、米国の兵器庫では、他の無人偵察機があり、最も成功したが、プレデター、それはミサイルストライキを負わせ、アフガニスタンで使用されています。

少し前までは、航空会社「ボーイングは「新しい無人航空機会社ロッキード・マーチンの作成のための大規模な入札を失ってしまいました。 ターンでは、ボーイング社は会社ロッキードからsuperBPLAよりも3倍安くなるデバイスX-45、多数のリリースする予定です。

X-45ICSという名称で変更されたバージョンが開発されたことに留意されたい。 最初のデバイスが作られました。これは多くの展示会で実演されました。 プロジェクトの開発のために900百万ドルが割り当てられました。 それにもかかわらず、2006では、プロジェクトは終了し、標準X-45モデルの資金調達と開発に戻った。 最後に、このプロジェクトは2009で終了しました。閉鎖の主な理由は、米国海軍のUAVプログラムUCASの製造でした。 また、X-45の交換は、より新しい、より良いマシンX-47になりました。

X-45。 特徴:



修正 X-45A
翼幅、メートル 10.31
長さm 8.03
身長、メートル 2.03
翼面積、m2
重量、キログラム
空の 3629
最大 5529
エンジン形式 1 TRDD Honeywell F124-GA-100
スラスト、kNの 1 28.0 X
最大速度M 0.75
実用的な範囲、キロ
実用的な天井、メートル 10670

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