平面上の携帯電話についての真実
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平面上の携帯電話についての真実

完全な真実について Mobileは、平面をtelefnah。 携帯電話は旅客機の崩壊につながる可能性がありますか? いくつかの研究者は、この主張をテストすることを決めました。

乗客は実際に飛行中の携帯電話を含むことが禁止されています。 いくつかは、携帯電話が故障電子基板の航空機につながることができることを主張しています。 他の人はこれが航空機内に設置されている高価な携帯電話を使用するために乗客を取得するだけの策略であると言います。

この問題を理解するために、研究者はすべての計測器で操縦席を再現することに決めました。 そして、彼らは携帯電話がそれらにどのような影響を与えるかを知ることができた。 研究者は、電波の影響を受ける可能性がある航行機器と通信機器を購入した。 勤勉の日の後、彼らは航空機の作業キャビンを持っていた。 その機器は、サンフランシスコの空港のナビゲーションシステムのビーコン信号を簡単に検出することができます。

携帯電話はどのように一般的に航空機に影響を及ぼしますか? 2つのオプションがあります。

  1. まず、携帯電話の信号は、タワーや灯台からの無線信号をオフにすることができます。
  2. 次に、信号は、ナビゲーション電子機器を直接妨害し得ます。

それより可能性の高いバージョンです - 研究者は、干渉がと感じました。 ほぼすべての電子機器は、ゲームコンソールまたはDVDプレーヤーかどうか、無線周波数放射線を放射します。 携帯電話によって放出された電力の電波を決定するために、研究者は、スペクトラム・アナライザを必要としていました。 また、外部の影響から断熱容器、いわゆるファラデーケージを使用します。

航空機内での携帯電話についての真実1

それは完全に真鍮線で作られており、無線機を逃していません。 その中に研究者は、多くの場合、飛行機に搭乗する乗客を取る3項目からの放射線を測定しました。 CDプレーヤー、MP3プレーヤー、携帯ゲーム機からの電波放射がかすかに見えました。 しかし、すぐに携帯電話が活性化されているように、スペクトルアナライザは、強力なジャンプを記録しました。 携帯電話の出力電力は、航空機の機器に干渉する可能と信じる理由がありました。

航空宇宙技術者のJeff Gutauの助けを借りて、空港と航空機の間の無線リンクをシミュレートしようと試みました。 彼らはまた、この接続を破壊しようとしていた携帯電話の発電機を持っていた。 細胞発生器は、異なる強度の波を生成することができる。 彼のおかげで、信号が操縦室のラジオ機器に影響を与えるほどに強くなければならないことが分かりました。

「長い後に "衝撃"

機器歪み」は認められませんでした

最初に、研究者はGSM 1800標準波を使用して試験を開始しました。 この規格の電話は世界中の何百万人もの人々によって使用されています。 しかし、装置の長い「衝撃」の後、歪みは観察されなかった。 信号が100と電話の信号強度を掛けたときでも、航空機の機器は正常に動作していました。 しかし、ジェネレータが800-900 MHz周波数にチューニングされたとき、奇妙なことが起こり始めました。 航空機が滑走路に対してどこに位置しているかを示す1つの計器の矢印は、強く逸脱し始める。 実際、この実験によれば、800-900 MHzの周波数で動作する機器は航空機の航法機器に強く影響する可能性がある。

面内での携帯電話

すべての実験が実験室の条件で行われたため、この試験の中間結果に過ぎませんでした。 研究者たちは空港に行き、この航空機の移動周波数の発電機を作動させることを決めた。 数時間にわたって、彼らは様々な周波数の波に飛行機をさらした。 彼らは古いアナログPCS電話と最新のスマートフォンの両方を使用していました。 それらの多くは、800-900 MHz周波数で動作します。 しかし、何も起こらなかった。 どの電話機も、航空機の地上通信システムに影響を与えなかった。 モバイル妨害が失敗しました。 実際、実験室とは異なり、航空機を通過するすべての数キロメートルの線が遮蔽されています。 したがって、どのような信号がそれらに影響するかにかかわらず、これはデバイスの動作に影響を与えませんでした。

「露光のためのすべてをチェック

携帯電話からの干渉高価すぎます。

誰もそれがすべてだ、リスクを取るしたいと考えています。」

なぜ携帯電話の使用を禁止するのはなぜですか? 航空会社は単に再保険されているようだ。

専門家:航空機は機器やシステムの膨大な量を持っています。 あまりにも高価な携帯電話からの干渉の影響にすべてを確認してください。 誰もそれがすべてだ、リスクを取ることを望んでいます。 これは、異なる周波数で動作している新しい携帯電話は、毎月表示されていることを考えると、重要です。

国際民間航空機関が単に電話機の使用を禁止することは安全です。 結局のところ、電話からの干渉が車載システムの動作に影響することは、100万人のうちの1つの可能性が常に存在する。

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Avia.pro

しかし、ボーイング社は、彼らは携帯電話の彼の実験室での試験で行われ、それが航空機の電子機器に携帯電話の影響の可能性を証明している同社のウェブサイト上で述べています。

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