ヴォログダ航空エンタープライズ(ヴォログダエアエンタープライズ)
他の
ヴォログダ航空エンタープライズ

ヴォログダ航空エンタープライズ(ヴォログダエアエンタープライズ)。 公式サイト。

ヴォログダ航空Enterpriseは1928年に設立され、ロシア連邦で最古の一つです。

開発の簡単な歴史

ヤロスラブリとボルゴグラード経由アルハンゲリスク - 1 9月1931、ラインがモスクワをオープンしました。 チェレポヴェツに基づいて、W-34鋼の2年3台で。 彼らはバシカ川、ベロゼルスク、Kirilovとショラに飛びました。 地元の湖を使って植えてください。 サービス単位で「プリルキ「飛行場1937年でオン2航空機を置きます。 部門の第二次世界大戦の前に、ユニットのオン25ヤク6-1、C-2がありました。

部門の48年で第二次世界大戦後、20-2のための飛行機がありました。 ヤク-53、2インメートル - - ミ - 55 12-Mの動作で-58、1インメートルに入りました。
1952から1963までの間、飛行隊は「民間航空艦隊の71番目の統合隊」と呼ばれていました。 さらに、1991まで、飛行隊は "Volgograd United squadron"という名前をつけた。 91のチームでは、 "Volgograd airline"と改名されました。

月2000でシェレメチェボ空港で飛行機は航空機ヤク-40Dを墜落しました。 乗組員と乗客全員が死亡しました。 7月1 2012で、航空券は空港ビテグラ、ヴォルゴグラードとコメニウス郷により停止しました。 その理由は、低乗客と不採算業務でした。 モスクワへの航空券は需要にもありました。 年の損失は以上60百万ドルでした。 期間については、航空会社の職員2012 300は男でした。

2012から、航空会社は再認定を受け、ヘリコプターによる輸送を開始した。 主なパートナーは石油・ガス会社、緊急事態省でした。 このように、実施された再編措置により、ボルゴグラード航空は収益を確保し需要を維持することができました。

2014では、定期便が再開されました。 1の6月から、同社の航空機はVolgogradからモスクワへX-NUMXを週に1回飛行し始めました。 運航している航空機 - Yak-3。

現在では、航空輸送の提供、林業パトロールの実施、石油・ガスパイプラインの監視、捜索救助活動、航空輸送の提供など、航空輸送を提供することを主な目的とする最大の地域航空会社の1つです衛生および医療目的のため、およびチャーター便の実施のためのサービスの提供。

2014の冒頭には11ユニットがありますが、ボローダの航空会社はヘリコプターや飛行機のメンテナンスなど、この分野での作業に成功しています。

基本データ:

  • 航空会社の国はロシアです。

  • ヘリコプターは北西ロシアで旅客輸送や航空作品に従事します。

  • ICAO航空会社コード:VGV;

  • 国内線コード:VG;

のボログダ航空エンタープライズfitsialnyサイト:

http://www.avia.vologda.ru/

ヴォログダ航空エンタープライズ(ヴォログダエアエンタープライズ)。 公式サイト。

連絡先情報:

  • 航空会社の郵送先住所:空港、ボローロダ、ロシア、160015。

  • 市航空電話番号:+ 78172553643。

  • 航空会社のFAX:+ 78172553686;

  • Eメール航空会社: avia@vologda.ru;

  • ベースの空港は、 ヴォログダ空港.

  • 艦隊のヘリコプターは航空会社 E-8.

他のロシアの航空会社をすることができます見ます ここで

JSC「ヴォログダ航空エンタープライズ」の運営/管理チームの親愛なる代表は、巨大な要求とのあなたにアピール! Naladte空港ヴヌーコボであなたの代表を動作してください。 航空会社からチケットを購入した乗客のためのオンライン・チェックインする機会を提供してください。 私が「最も不快な」状況に初めて遭遇しました。 絶対主催の乗客の一部にネグレクト。 私は登録の終了時に空港に到着しました。 明らかに、私は遅刻します! しかし、飛行機を着陸することはまだ開始されていません! フロントデスクの女の子があなたの担当者に接触させることによって、私を助けようとしました。 しかし残念ながら、彼/彼女も出てくると何とか問題を解決する気にしない、またはいずれかのオプションを提供します。 また、私は戻ってチケットを買っていた、私がリターンを作ったが、お金が、私は飛行が2日でなっていたにも関わらず、返却を拒否しました。 最初の場所で質の高いサービスを提供するためにお金を払って、それを取得したいと考えている男だったような方法で作業を整理してください。 私はレビューを書きません、これは最初に、うまくいけば、唯一の時間です。 私はこのために目に余る場合の重要な会議に到着していません。 私は「そのような」初めて直面したと、残念ながら、毎週異なる航空会社をサービスを使用しますが、!

ないボルゴグラード、ヴォログダとコメニウスない町とKichmengskii

飛行機古い、でも私は芸術は、それが多くの小片のリベット留めことを理解するであろう理解していません。 私を満たすためにこのような稀な、まだそれは渡しません。 飛行を恐れて真実を伝えるとひどくもたらすことができないだけでしたパイロットに感謝していたが、また、この複合機を置くことにします。

Lika、Yak-40は非常に信頼性の高いマシンです

私は飛行していなかった、と彼は私が思ったことはなかっただろう90-Eに戻ってリリースされ、この面に知らなかった場合。 乗客は、いくつかの雑誌、非常に良い食べ物の選択肢を提供しています。 あなたと非常に快適に感じるように、印象的な座席の間にステップ。

街の一部のチケットは、このように、飛行機がしばしばソ連時代から残され、十分に古い、非常に高価です。 あなたは窓からの全フライトを過ごすために持っているので、嫌なヘッドフォンの音質。

同社は良いです。 昨年に飛んで、すべての飛行機はきちんとした、新しいようで、この中で、彼らは完全に不時着しました。 可能であったような短い時間ではとても航空機を捨てるかは明らかではありません。

私はヴォログダ航空エンタープライズ3回のサービスを使用していました。 そもそもフライは、私たちの列車でのあえぎと震えよりもはるかに簡単ですので。 チケットのコストは完全に乗客の負荷は微々たるものであるという事実を考えると、正当化されています。 しかし、今、古いヤク-40面は自信を鼓舞していません。 最高レベルの空港でサービス。 すべての文化、現代のモスクワの空港で見つけることができ手間や虐待、なし。 飛行機の良いサービスインチ フライのでわずか1時間、より多くの何も必要ありません - かわいい客室乗務員は、ミネラルウォーター、コーヒー、紅茶、ビスケットを務めました。 一つは、パイロットの豊富な経験を感じています。 これは、小型機は現在、最高の位置にないのは残念です。 うまくいけば、我々はまだ良い方に変化を待っています! スタッフの世話をし、彼らの飛行機!

これらの航空機を恐れてはいけません。 ヤク-40は、最も信頼性と安全性であるので、いくつかのシステムの故障があっても、これは致命的な結果につながることはありません。 それが私たちの仕事ソ連のエンジニアです

彼は、「今、ボルゴグラードの空気を。」、二度目​​の飛びました 私は本当にスタッフと乗組員が好き。 食べ物は飛行で美味しいです。 新聞と飲み物、毛布や雑誌を用意しています。 キュートで社交的なスチュワーデス。 彼の技術のパイロットマスター。 まあオフと着陸は柔らかく、穏やかでした。 多くの乗組員に感謝し、「ボルゴグラード航空企業。 "

私はヴォログダ航空エンタープライズ(ヴォログダ航空エンタープライズ)が好きです。 私は数回飛んだが、それは本当にこの航空会社のようなものです。 スタッフはいつも笑顔で経験されます。 その内外非常に美しい飛行機。 非常に良いパイロット。 常にソフト離着陸。 短い旅行、食品の良い選択のために。 すべて同じことが、虐げられたバスに行くより良いヴォログダの航空企業が、飛びます。 乗客に、このような立派な態度をありがとうございました。

ページ

.
2階