Vimのアヴィアプレーン

ロシアの航空会社 VIM-AVIA 2002年があります。 会社名 - その作成者の略名、別の会社の時点で総監督「Aerofraht。」 ヴィクトルメルクーロフ - 彼の名前でした。

旅の初めに、同社はベトナム、中国、タイのルートでフライトを運航しました。 貨物便と旅客便の両方がアジア方向に編成されました。 当時、同社の艦隊にはXNUMX機しかありませんでした。

会社の歴史の転換点は、年2004ました。 VIM航空は完全に古い機械を交換する、新しい航空機を大量に購入しました。 12現代のメディアのマシンタイプボーイング757-200の動作が導入され、そして初飛行は、同じ年の夏の真ん中に新しい船に行われました。 このような近代化はかなりその路線網を拡大し、新たな分野に進出するために会社を可能にしました。 エジプト、チュニジア、トルコ：特に、そのような市場は、南に最も人気のある観光チャーター便となっています。 同社は現在、他のキャリアに比べて大きな利点がありました。 ボーイング757-200主なVIM-AVIA航空機、国内よりも、より良く、より経済的に収益性の高いです IL-86..。 ほとんどのキャリアは後者で飛んだ。 同じ2004年にVIM-AVIAが西ヨーロッパの人気のある観光地であるイタリア、スペインに参入したのはボーイングのおかげでした。 Il-86タイプの航空機は、そこでは許可されていません。ノイズが多すぎて、ヨーロッパの基準を満たしていません。 2004年、同社は完全に反対の方向をマスターし始めました。ブラツクとチタへの最初のフライトが行われました。 2005年の初めに、フライトの地理は次のように補足されました。 ソチ и ウファ.

Vimのアヴィアプレーン

2005に同社は、運用と保守のための新たな基準の実施に従事していました。 2006年VIMは4ボーイング757-200を買って、組織の枠組みの中での輸送を行うことが許可されている国連の航空会社のリストに含まれていました。

現在、同社のフライトネットワークには約13の都市が含まれています。 VIM-AVIAは25か国に乗客を運び、国連プログラムの枠組みの中でフライトを運営しています。 VIM-AVIAに基づいて運営されている航空訓練センターは、XNUMX以上の異なるコースの飛行要員を準備します。 新しいタイプの航空機で航空機の艦隊を再び拡大する意図があります。  

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