ビッカーススーパーマリンスピットファイアのMk XVIIIとのMk XIX。 写真。 特長。
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ビッカーススーパーマリンスピットファイアのMk XVIIIとのMk XIX。 写真。 特長。

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イギリス

タイプ:シングルエンジンのピストン戦闘機、戦闘機、偵察、および偵察機

乗組員:Oneパイロット

元平面のグリフォン 『「エンジンとスピットファイア»(スピットファイア)』完了を表すのMk XVIIIの修正及び特別フォト偵察修正PR XIXは、すぐに1944年にRAFサービスに入れ、上で動作して中間修正のMk XIV、ように見えました航空機「グリフォンスピットファイアは」唯一の変更PR XIXが本当に世界戦争IIの戦闘に参加することができたという意味では、これらの変更の操作に入学してprodolzheny.Zaderzhkaました。

Mk XIVの「一時的な」変更(皮肉なことに、ほとんどすべてが構築された)とは対照的に、Mk XVIII / XIX変更の航空機は、以前の変更で使用されたユニバーサルベアリング面の代わりに特別に強化された翼、より耐久性のある着陸装置、および後部半球の概要を提供するドロップ形状のキャノピーを備えていました..。 新しい航空機はまた、内部燃料備蓄が増加し、スピットファイアの射程が増加しました。 標準戦闘機(改造F XVIII、100が製造された)と偵察戦闘機(改造FR XVIII-200が製造された)の両方として生産された航空機は、1945年半ばに正面に現れ、極東に送られました。 ..。 マシンガンで怒りを爆発させたRAFSpitfireのFRXVIIIの最後の変更は、1952年に廃止されました。

説明:https://web.archive.org/web/20160419005923im_/http:/avia.pro/sites/default/files/sm845_gz-j_vickers-supermarine_spitfire_fr_mkxviii_g-buos_raf_deurne080503_7.jpg

非武装のPR XIXの変形例に戻ると、それは自由にヨーロッパで勝利の日まで、戦略的情報将校として使用されているということが必要であり、シンボルPR 19 1950-前の下の操作で残りました。 航空機「スピットファイア」の飛行範囲のすべての修正の最大の異なるため、修正PR XIXは、コピーの225番号に建てられました。 4月1954に退役、3機の改変PR XIXと2機の航空機は、マルコXVIIIは、耐空性の状態で、今日残っている変異体です。

基本データ

大きさ (MK XIXを変更します):

長さ:9,99 m

翼幅:11 m

高さ:3,9 m

航空機の性能特性。

最高速度:736 km / h

飛行範囲:800 km

パワープラント: 「ロールス・ロイス」の«グリフォン»65 / 66

パワー:2050のリットル。 P。 (1528キロワット)

重量:

空:3016 kg

最大離陸:4740 kg

初飛行の日:

1945年春

残りの耐空性のある変更: F XVIII、FR XVIIIEとPR XIX

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