退役軍人航空
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退役軍人航空。 遠く退役軍人と民間航空。

急性第二次世界大戦の初めに国の中で感じている、独自の航空機の欠如は、ソ連は連合国への軍事技術支援を求めるようになりました。 合意によると、米国と英国は船を飛んで、他のものの間で、「協議会」を置くことを約束しています。 私たちは、ヤクートを通じて飛行機をスローすることを決めました。

しかし、シベリアで、彼には、インフラストラクチャしないようにありませんでした。 「巨大な国は「私たちの袖をロールアップする必要がありました:年未満で、ウラル山脈を越えた広大な領土に建てられ、16の飛行場を再構築しました。 これは、今年1942蒸留軍用輸送機器を起動することが可能となりました。

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ルートは8千戦闘機、爆撃機や輸送船を移したソ連のそれにアラスカ・シベリア(略しAlSib)として歴史に名を残すでしょう。 そのため長さのAlSibはリレーの原理で働いていた5つのセクションに分割する必要がありました。 最も困難は、ヤクーツクにマガダンのSeimchanからセグメントでした。 ここでは、シベリアの雪と寒さの中で、それはほとんどの航空機を失いました。 一般的に、AlSibは113 87ソ連とアメリカのパイロットの命を奪いました。

戦争年代の勇気の記憶は今日のヤクート人の間に生きています。 そして、もちろん、これらの出来事は直接参加者であった退役軍人によって記憶され、尊敬されます。

航空路開通の70記念日のために、アラスカ - ヤクティアのシベリアは元アメリカのパイロットに到着しました。 両国の経験豊富な航空隊員の会合は非常にエキサイティングでした。 退役軍人航空 ロシアと米国はサイトに記念のサインを確立しています。 Khangalassky地区が他の残骸を発見されただけで、被害者はその後、アメリカの戦闘機を台無し。 検索と残骸を発見するための研究、パイロットの遺骨は、文書は、すべての時間を継続します。 山の中で、さらには水の下で働い遠征。

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ロシアの退役軍人とそのアメリカ人の同僚が記念サイトAlSibを訪問した、学生と会った:今日は自分の感想を共有し、若い年、物語を覚えています。 シベリアの住民は、一般的には、パイロットに非常に暖かいです。 結局、この地域の航空のために最も重要です。 集落の一部に先進交通インフラと巨大な距離が存在しない場合にのみ平面に到達することができます。 そして、ここでは航空のベテランは、特に気になる大会で、常に歓迎されています。

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