ヘリコプターカマンK-225。仕様。写真。

2016-05-10

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カマンK-225 - 軍用ヘリコプターのパイロット、1947で開発し、航空機メーカーの«カマン・エアロスペース»。

フォトカマンK-225

航空機モデルカマンK-225は1945年のアメリカの設計エンジニアによって開発されました。最初に、専門家は軍事分野で使用することができる小型の検索や偵察航空機を作成するために着手しました。プロジェクトはもっぱら狭目的だったため、管理«カマン・エアロスペース»エアクラフト社は、この航空機の偉大な約束のためには希望を持っていたが、最終的には、航空機のリリースを、すべてが単一の計算に行ってきました。

ヘリコプターカマンK-225はオープン構造を有しており、実際には、戦闘機として使用することができませんでした、しかし、オープンフレーム構造のおかげで、航空機メーカーは、それによって削減し、コスト、ヘリコプター生産性の低い航空機エンジンを装備することが可能になった、航空機の空車重量を減らすことに成功しこれらのヘリコプターの生産。

ヘリコプタークローズドキャビンとカマンK-225

カマンK-225ヘリコプターは、1947年に最初のテスト飛行を行いましたが、特に米海軍と米沿岸警備隊について話している米軍の軍事司令部は航空機に満足していなかったため、プロジェクトは追加のために送られました改訂、それはもう5年半でした。最終的に、このモデルのXNUMX機の航空機は、さらなる生産またはこのプロジェクトの放棄を目的としてテストされることになっていたXNUMXつの米軍部門のために特別に製造されました。

そのため、その作用かなり小さい半径で、米海軍、軍事米国空軍と米沿岸警備隊は、このモデルのヘリコプターの購入を断念したため、プロジェクトが正式に閉鎖されました。また、軍事専門家とは、ヘリコプターカマンK-225が実際に強く、その使用を制限し、その使用、の狭い焦点を持っていたという事実によって満たされていませんでした。

ボード上の彼のヘリコプターが人や物資の輸送を行うことができなかった、したがって、航空機の乗組員は、航空機の管理によって占有され、他はobserver関数を行ったそのうちの一つ2人で構成されています。

船室カマンK-225

そのバージョンに応じて、カマンK-225ヘリコプターはピストンまたはターボシャフトエンジンのいずれかを装備することができます。ヘリコプターの標準的な発電所には、435hpの推力を発生させることができるLycomingO-2-225ピストン航空機エンジンが117つ含まれています。航空機を200km / hの速度に加速し、最大XNUMXkmの距離で空中移動を実行する機能も提供します。

生産の全期間にわたり、航空機のアメリカの航空機メーカー7は、以下の修正および変形を含む、内蔵されています：