ヘリコプターで-7
他の
ヘリコプターで-7 - ミルOKB。 写真。

ヘリコプターで-7 - ミルOKB。 写真。

イン7ヘリコプター - 経験豊富なヘリコプターのジェットエンジンロータ設計ミル。

ヘリコプターの設計には、リベット型の半モノコック構造の金属ドロップ形状の胴体が含まれています。 パワーフレームの上に鋳造板をボルト止めした。 ギアボックスは、プレートのフランジに固定されています。プレートのフランジは、ロータのシャフト(その軸上に、スキューオートマチックとブレードが取り付けられたロータハブ)とユニットのエンジンから構成されています。 プレートの前には、力とロッキングコントロールを備えたブラケットが取り付けられていました。 胴体の側面からは3つのドアがありました。

コックピット内のパイロットに加えて、患者とメンテナで三人の乗客や担架を収容できます。 床の下に位置する燃料タンク。 燃料レギュレータに供給される燃料ポンプ、その後コレクタロータシャフトへと遠心力の灯油は、二つのブレードプロペラを運ぶzakontsovahにTRDに運転しました。

ヘリコプターで-7写真。

ヘリコプターで-7写真。

ブレードは、合板パネルと木枠の矩形スチールスパーを持っています。 これらは、軸方向と水平ヒンジ合計によってハブに固定しました。 ブレードの摩耗が2パイプの燃料供給を築きました。 電気配線は、スパーの内側を通過します。 主ロータシャフトの端部に発電プラントの集電装置の上部に設置しました。

ソ連のジェットヘリコプターの最初の開発。 作業の過程で設計者は、(ターボジェットエンジンとメインローターの負荷で)その時点で克服でき、技術的な困難に直面しています。 プロジェクトが閉じられています。 1-1962ファーストフライト年。

ヘリコプター-7の特長:

  • クルー:1

  • 乗客の最大数:3

  • 長さ:6,23m

  • ローターの直径:11,60m

  • 身長:2,91m

  • 空の重量:730キロ

  • 通常離陸重量:835kg

  • 最高離陸重量:1050kg

  • パワープラント:2TRD AIHNUMX

  • 最高速度:240km / H

  • フロリダ州での速度:210km / H

  • 実用的な範囲:510km

  • フェーシング範囲:1000km

  • サービス天井:4500m

イン7ヘリコプター。 ギャラリー。

フィールドにある7ヘリコプターヘリコプターで-7モデルaviagarazheにある7ヘリコプター

ガレ​​ージの側面図にある7ヘリコプター側面視でヘリコプターのIn-7写真飛行前のIn-7ヘリコプター

ヘリコプター後部スクリュー7でヘリコプターで-7ビューsdalekaヘリコプターで-7エンジン

aviagarazhe側面図でヘリコプターのIn-7写真ヘリコプターで-7フレームヘリコプターで-7の正面図

他のヘリコプターを見ます

Avia.pro

.
2階