Mi-28ヘリコプター:V.ボンダレフ、もう一つの欠点は別のものを隠す
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Mi-28ヘリコプター:V.ボンダレフ、もう一つの欠点は別のものを隠す

Mi-28ヘリコプター:V.ボンダレフ、もう一つの欠点は別のものを隠す

"VKSボンダレフの元指揮官は、ヘリコプターMi-28.30の電子機器を11月に批判した。 / TASS /。

Mi-28ヘリコプター:V.ボンダレフ、もう一つの欠点は別のものを隠す

...これは、以前、ロシア軍宇宙庁の司令官を務めたヴィクトール・ボンダレフ(Viktor Bondarev)防衛安全委員会委員長によって木曜日に発表された。

...エレクトロニクスの失敗:何もパイロットを見ていない、何も聞いていない、 " - 上院議員は言った。

シニアの12は、ロシア航空宇宙軍の攻撃ヘリコプターMi-2016を墜落させ、2人の乗組員が死亡した。

... TASSに伝えられた災害の状況を調査するための委員として、ヘリコプターが死亡したのは、地形が複雑な地形のない地形の暗い夜の宇宙での姿勢の喪失に起因する。

そして、正しく:決して遅くないより良い! しかし、1つの場所では、尾のローターの代わりにクラッシュの犯人が暗視の眼鏡を置く場所を明確には一致しませんか?

事実、これらのポイントの特別な価値は、目標を見つけてそれを破壊して成功裏に完了したものですが、眼鏡を持たない帰りの飛行も可能です。 さらに、ポルトフ大佐Torzhokの再訓練センター長によると、夜間飛行を支援するために、
"これのために、それは責任がある多機能レーダー"クロスボウ "です。 駅は自動的に障害物を警告します:孤立した木々と電線の線。 操縦士が言うように、「クロスボウ」は、500メーターの距離にある夜間に別の人物を見て、数キロメートルの地形を見ます。 夜間の飛行中、パイロットは暗視用のゴーグルと太陽熱式のサーマルステーションを使用することができ、車両の飛行中およびパイロットの頭を回す方向の両方で暗闇の中でさらに画像を与える。 だから、Mi-28Hの大惨事は、「夜の眼鏡のために」V.ボンダレフが大惨事の真の犯人であるテールローターの失敗を隠そうとするスクリーンです。 それだけではない!

任意の飛行事故ヘリコプターミ28N IACのメンバーの調査の終わりに常に真実から私たちを離れてつながる成果を終了しようとしていることに注意してください。 例えば、委員会のスタブロポリ地域のBudyonnovsk地区のミ28Nのクラッシュ後:そのよう切粉がきっぱり除外されているもののので、「モータ減速は、チップを得ました」 ベースはすでに油を濾過した後、口のフィルターを介してギアボックス内の技術者を味付けしています。 しかし、我々は何とか奇跡的にギアボックスの底に、金属の削りくずをそこに着いたと仮定しても、チップが動作するように適切にギアボックスに干渉することなく、次のオイル交換を辛抱強く待ちますコルクに落ちるとprimagnichennoy先のドレンプラグの磁石を持っています。 ギアボックスは、チップを運転したときしかし、その後、何の磁気ミラーは、この場合にはそれを助け、それがなかったんはありません!

明確にテールローターとは乗組員に生きて滞在する機会を拒否された際にヘリコプターをねじるする方法を示しリャザン近くの曲芸飛行チーム「ゴールデンイーグルス」のデモンストレーション飛行を持つオファードロップミ28Nビデオは、小さすぎます!

私の心は、サービスslabomanevrennyに入れることができた方法を理解し、さらに、粗ミ28N代わりに著名な攻撃ヘリコプターのKa-50することはできません。 すべての弱い "黒いサメ"のMi - 28N! シリーズで彼をパンチも不思議ではお香の地獄のようにおびえアメリカ人「ブラックシャーク」ので、米国S.Sikorskyから飛んできていないと、スーパープロのスパイイワノフが、できなかった特に防衛大臣の位置にあると、それは不思議なことではありません、このようなシンプルさを認識していません私は信頼性の高い機動性のKa-50不器用な、とさえ死んミ28Nで私たちの戦闘パイロットを移植することを躊躇します。

そしてもっと。 バックはミ28NMのいくつかのより多くの文字を入れて、または「ナイトハンター」の単語に追加する場合は、シリアでの戦争は、今日のヘリコプターを示しており、速度は、時間とミ-28に対応していない - 「高速」、そしてその速度が原因増加しませんあまりにも多くの正面の抵抗のために。 バーバ・ヤーガの仏舎利塔は、空力ミ-28だった、とテールギアボックスとテールローターと結合されたエンドビームミ-28より少ない抗力を与えて後ろにほうきを操縦します!

私は反対されます:しかし、Ka-50?

まず、Ka-50は今日の許容速度= 390k / hを有する。 350 / hの代わりに。 第二に最も重要なのはKamov社のB-28ローターウイングヘリコプターで、設計スピード= 100 / hがすでに提供されていたことです。 スピード= 450K / hの縦型スキームのMi-8軍用バリアントB-50の代わりに、Mi-X400画像の資金調達のために融資が拒否されたKa-92とKa-102についても言及していません。 "

また、「ブラック・シャーク」の別の非常に価値のある利点は、めったに記憶されていません。この災害で勇気のパイロットの命を救うことができる肘掛け椅子!

結論は簡単です:

1。 Mi-28ヘリコプターの生産を停止し、代わりにKa-50世界の最高の戦闘ヘリコプター「Black Shark」を兵士に返す。

Mi-28ヘリコプター:V.ボンダレフ、もう一つの欠点は別のものを隠す

2。 Mi-8ヘリコプターの代わりにKa-32-10AGヘリコプターを発売しました。

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その後、「UACはGSSとIrkutと合併される」という奨励ニュースが届いた。 航空輸送... auto.ru. 30 August 2017。

再編成と人事異動に関する決定は、1の9月に予定されているUAC、SCU、Irkutの取締役会で合法的に発行される予定です。

今、希望はそれはもはやgadila私たちのヘリコプターではありませんので、「ロシアのヘリコプター」という名前の他の寄生組織があまりにも、分散していることがあります!

「お金を盗む人がいること:私は、保持が半分に一度成長しE.Matveeva価格のKa-32によると、その後、Kumertauに私たちのヘリコプター工場を飲み込むときことを思い出して! 夢は夢ではない。 かつて私が夢を見た後、3泊のために寝なかった "(Gennady Khazanov)。

Vitalii Belyaev

失敗:私の住所のコメントはすぐに次のものに印刷され、私の答えは印刷されません。 理由を知りたいですか?

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