ベガRAY戦術ストライクUAV

JSC "懸念ベガ」により作成されたUAV「レイ」の最初のサンプルは、MAKS-2011で発表されました。 開発は、会社と自分の主導で行われました。 ドローンの二つのサンプル、目標負荷がGOES-630とオンボードの無線設備を搭載し、それらのうちの1つによって生成さ。

UAV「レイ」は、「シグマ5」に基づいて実施された作成します。 デザインは、空気プッシャープロペラを描くダブル桁のレイアウトを使用しています。 デバイスは、ガソリン上で動作する4ストロークエンジンロータックス・914UL（F）DCDIターボ車が装備されています。 着陸と離陸を輪の三輪車の着陸装置の航空機の種類に行われ、前輪は、飛行中に引き込まれています。

ストレージと便利な交通機関のために折りたたみ式のUAVの翼を作りました。 広げ、数分後にマシンすることができます一人を折ります。 ロシアの州当局が特許を取得したノードの折りたたみ。 UAVは航空、鉄道、道路によって輸送することができます。

無人航空機はレーダー吸収コーティングを使用してハイテク素材で作られています。 外装UAVは、三層構造を有する複合材料で作られ、およびポリマー充填剤を充填しました。 生涯無人偵察機は、「レイ」は20年と推定されます。

目的UAV「レイ」はラジオ、レーダーや光学電子偵察とリレーの問題を解決することです。 また、ユニットは、翼パイロンコンソールまたは胴体内のコンテナにインストールされている衝撃の武器、装備することができます。 UAVは150-170キロショック武器コンプレックスまで運ぶことができます。 爆弾、手榴弾などの高精度な武器のサスペンションに設置の可能性についての質問。

UAVは地上管制局からキロを250までの半径の領域にリアルタイムでデータ伝送で探査を行うことができます。 リピータを使用する場合は、この数字が大きくなりキロを350するオンボードデータロガー増加を使用して、キロを500します。

航空機が距離​​250-500キロで探査を行っている場合、その情報は、オンボードコンピュータに記録されますが、すぐにマシンの受信エリアに入った後には、地上制御に送信することができます。

サービス天井 - 7000のメートル、最高速度は250キロ/ hです。 増加した燃料容量と18の時間、翼幅の増加 - - 飛行基本ケースの期間30の時間まで。 UAV 700のキロの最大離陸重量。 エンジンは、燃料のガソリンAI-95として使用しています。

ロシア連邦のための新しい無人偵察機の開発は、国の主要な航空研究機関と共同で実施しました。 発電所の - TsAGIが管理性、強度、空力特性に肯定的な意見を受け取ったと、SibNIAは飛行の期間、CIAMのための肯定的な結果を与えました。

すべてのこれらの企業は、このようなHanter、サーチャーのMk III、エルメス450（イスラエル）、「プレデター」（米国）として、最高のUAV無人中距離のレベルにもたらすことに貢献しています。

この装置は、飛行機に離着陸することができる。 このためには、130 mの長さの汚れトラックが必要です。パラシュートを使用した着陸も可能です。 タスクに応じて、「Ray」UAVは、モジュラー設計と武器に影響するターゲット負荷を運ぶことができます。 装置の制御およびデータの交換は、安全なデジタル無線リンクを介して行われる。 制御システムにより、複数のデバイスの1つの動作点から制御することができます。 

ベガRAY戦術ストライクUAV。 特徴：

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