ベガ産総研偵察UAV
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ベガ産総研偵察UAV

ベガ産総研偵察UAV

レイアウトのUAVは「こうのとり」は初の展覧会「エネルギー-2007»のための無人多目的車システムで公衆に提示されました。 UAVの開発はラジオエンジニアリング株式会社「ベガ」を従事しました。 プロトタイプの開発はモスクワ研究所「ペンダント」で行います。

「無人航空機「ストーク」は、無人航空機の第三世代に起因することができ、それは新しい品質によって区別されます。 これにより、デジタル複合体の一部になる - ペンダント「対外経済関係と新しい機器イゴールShkliarのテストのために」、UAVの研究所の総合ディレクターは、言いました "。

UAVはそれがV字型テールと弱い低翼スイープと通常の空気力学的な構成を有し、2ピストンエンジンを搭載しています。 シャーシの折り畳み、三輪車。 NKFによってUAV研究所「ペンダント」のために提供プロジェクト「Tekhnoavia。」

市民バージョン複合体の主な目的は、いくつかの場所ガス及び石油生産、伝送線路、表面および地下パイプラインの漏れ検出、水汚染部位および油土壌、灌漑配管場所、送電線の状態を監視し、パイプラインに、地面上に位置するパイプラインの空気モニタリング、です厳しい気象条件で、他のタスクのパフォーマンス。 観察は、色及び赤外線チャネル及びサイドスキャン内蔵リムーバブルモジュール、情報及びコマンド無線有するレーダーシステム、フライトレコーダデータ、及び他の機器との電気光学装置のCPA-100から構成されてもよいです。

UAV「コウノトリ」の最初のプロトタイプのフライトモデルは、植物サマラの「進歩」で早期2009で構築しました。

飛行試験は、その年の秋に行われました。

重量ドローン「コウノトリ」は、約500 kgです。 これは、V字型テールと弱い低翼スイープと通常の空気力学的なスキームで作成されました。 構造は、一般的に金属材料を使用していました。 飛行機タイプ、シャーシの折り畳み式、三輪車の着陸と離陸場所。 発電所は、二つのピストンエンジンを含みます。 航空機の性能特性と「コウノトリ」の無人偵察機のアプリケーションは、以前のモデルよりもはるかに広いと良いです - ドローン "ハチ1」。

UAV上のさまざまなセンサーや監視ペイロードとその意図したタスクを実行することができます。 基本的な製造要素として複雑な組成の漸進的な蓄積を生じます。 波の情報およびコマンドラジオUHFおよびマイクロ波の周波数をリアルタイムで地上局への転送サービス、およびビデオがあります。 同じチャネル上で観測機器とUAVの飛行を担う機構上の制御ポイントからコマンドを送信しました。 中継装置を備えた同様の装置設計における「コウノトリ」、 - 地上コマンドポストとUAVとの間の通信範囲を拡大することがドローンのリレーを使用することができます。 ジャイロ安定化プラットフォーム上に固定された2つのチャンネルの電気光学装置SON-100は、あなたがどんな天候や日の任意の時間に複合体を使用することができます。 悪天候での無人偵察機の使用は車載用レーダ搭載し、サイドビューのおかげで可能です。

タスク「コウノトリ」に応じて、ビデオカメラ、リピータ、複雑なショックの武器、ラジオディレクターなどを装備することができます このように、UAVの重量は、最大500キロになります。 レンジUAV「コウノトリ」は500キロ以上のものです。

ベガ産総研偵察無人偵察機。 特徴:



修正 ストーク
翼幅、メートル 8.07
長さm 4.73
身長、メートル 1.89
翼面積、m2 6.00
重量、キログラム
空の
最大離陸 550-600
燃料 100-150
エンジン形式 2 PD HKS-700E
パワー、馬力 2 60 X
最高速度のkm / h 250
巡航速度、キロ/ hの 220
アクションの半径、キロ
飛行期間、H 8 + 12
実用的な天井、メートル 7000

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