ACSの設計のためのオプション
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ACSの設計のためのオプション

ACSの設計のためのオプション

 

 

現代制御システムのターボプロップエンジンは、エンジンの規制当局への直接曝露することにより、管理のすべての機能を実行し、電子デジタルです。 電子制御装置は、ガス発生器とプロペラの制御と監視機能を実行します。

ACSの種々の変形:

-開発された水力機械部品を備えたシングルチャネルのアナログまたはデジタル電子システム。

-簡素化された水力機械予備調整装置を備えたXNUMXチャンネル電子デジタルシステム。

-水力機械予備力のないXNUMXチャンネル電子デジタルシステム。

ACSは、フリータービン限界値(アンチスピン)の過速度保護するために、ハイドロスーパーシステム制御装置に適用することができます。

システムは、自動制御用ガス発生器(SG)を行い、それぞれが2つの同一の制御チャネルA及びB、プロペラ(BB)と技術を制御しています

GGとBBの状態。 各チャネルは、フリータービン(RES。PST)の促進、ガス発生器(RES。PHG)、システムの再構成と補償障害の障害が発生した場合に提供する内蔵の制御システム(ICS)に対する保護の独立したシステムを持っています。

航空機の電子制御ユニットを介して、航空機のエンジン制御システムの制御システムとの通信およびデジタル通信回線を介して相互接続します。

ACSセンサおよび電気ravlicheskieコンバータの可用性を高めるためにはデュアルチャネル(二重巻き)を実行します。

燃料ブースターは遠心ポンプ、フィルタバイパスバルブ、ギアまたはピストン高圧ポンプを含みます。

レギュレータネジやベーンポンプに配置されたオイル供給ポンプを使用したプロペラ羽根を回して、制御システムにおける作動媒体。 ポンプ制御装置は、エンジンのオイル潤滑システムから供給され、ベーンポンプであり、 - 別個のオイルタンクから。

ターボプロップ(turboprop)エンジンの最新の制御システムでは、電子レギュレーターの速度は5 106corを超えます。 op / s; RAMサイズ8..12 kB; 永続メモリの量は32kBです。 -55〜 +85の周囲温度で長時間動作します。 125°C。 レギュレーターの質量は6kgです。 飛行中のエンジン停止につながる故障から10万時間以上、ローター保護システムの回転不良から300時間以上、地上および飛行中に故障と損傷が検出された間のレギュレーターの動作時間> 106時間。最初の大規模なオーバーホールまでの寿命オーバーホール寿命> 6時間、割り当てられたリソース> 6千時間、耐用年数> 24年。

 

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