TU-334
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TU-334

TU-334。 写真。 ビデオ。 運転サロン。 特長。 レビュー。

 

 

Tu-334は、1990年代に開発された、廃止されたTu-154B、Tu-134、および ヤク-42..。 何らかの理由で、航空機の連続生産は組織されませんでした。 2013年XNUMX月の時点で、プロジェクトは凍結されていますが、正式に終了していません。

航空機の空力レイアウトは、T字型のテールユニットとスイープウィングを備えた、後部にエンジンを備えたツインエンジンのローウィングターボジェットです。 翼は超臨界プロファイルで構成され、翼の端には誘導抵抗を減らすために特別にプロファイルされた表面が取り付けられています。 航空機の空力指数は16,7です。

 

TU-334の離陸写​​真

 

広く現代の航空機の合金および複合材料の構築に使用されます。

機械的な緊急時のバックアップとワイヤ制御システム。 制御システムは、平面ホイールコントロールを提供し、パイロットはVSUPT AFCを通知します。

キャビンクルーはコックピットのTu-204 / 214で可能な限り標準化され、現代の人間工学に基づいた基準に基づいて「暗いコックピット」の原理に基づいて設計されています。

断面のTu-334の胴体は、Tu-204と同じ外観で、この航空機は60%統一されていますが、長さが短くなっています。

ボウストラット付き三輪車着陸装置。 フライバイワイヤーブレーキシステムは、離陸が中断されている間、航空機を強制的に停止させるモードに自動切り替えすることで作動しました。

航空機は、ナビゲーションと好気性機器の複合体を備えており、初期飛行データの自動または手動入力、飛行データの自動選択、プログラムされたルートに沿った飛行場エリアでの自動航空機運転、縦方向および横方向の航空機の動きの監督制御、監督および自動着陸アプローチ、および自動着陸、運用許容範囲の境界への制御された飛行パラメータへの到達または接近に関する警告。

荷物室は2つの貨物室で構成されています。前部は10平方メートル、後部は6,2平方メートルです。 将来的には、自動で解放されるはしごドアを航空機に装備することが計画されていました。

発電所は、436軸方式で製造された1つのターボファンエンジンD-12T60で構成されています。 電源補助ユニット-TA-XNUMX-XNUMX。

 

修正火-334

  • TU-334-100 - 102乗客席のために設計された航空機のバージョン。 ピッチミリメートル102 810またはビジネスクラスの座席と92席の観光バージョンに配置されたサロン。 3150キロの飛行範囲。

  • 334トンの容量を持つ設計変更貨物機、 - TU-100-11S。

  • TU-334-120 - エンジンBR-710-48を装着したプロジェクトライナー。

  • TU-334-100D - 大規模と翼の面積、長い範囲と長い胴体の基本的なモデルとは異なり修正。 ライナー上にエンジンD-436T2をインストールしました。 102、飛行範囲 - - 。92千キロまで観光レイアウトは4席、ビジネスクラスで構成されていました。

  • TU-334-120D - モーターVR334-100とのTu-715-56を変更しました。

  • TU-334-200 - ライナーが長く、胴体、翼幅とより大きな面積、増加範囲とD-436T2を持ちます。 キャビン126で乗客を収容できます。

  • TU-33-220 - TU-334エンジンVR715-56の近代化バージョン。

  • TU-334-220S - 貨物航空機、TU-334-220、トンで15負荷を変更しました。

  • TU-334SM - 深くTU-334を近代化。 その構造では、新しい近代的なアビオニクス、新しいエンジン。 乗組員は2人に減少しました。 現在設計段階に格納されています。

 

サロンTu-334

TU-334サロン

 

それが置き換えソビエト航空機、古いタイプと比較すると、火-334は、以下の利点があります。

  1. コックピット内のノイズの程度が低いとキャビン。

  2. お客様のご要望に応じて車室の変形(座席数)。

  3. 快適度の高いです。

  4. モダンなインテリアデザイン。

  5. 荷物ラック、大量の。

  6. 毎時低燃費。

  7. Vodovakuumnyeトイレ(飛行時の安全性を向上させます)。

  8. ビデオとオーディオシステムの導入の可能性。

  9. 航空機の出発のための限定準備。

  10. 章4 ICAO騒音の値は、(それが西欧で飛行する機会を与えてくれます)。

  11. 緊急事態を警告するシステムの存在。

 

 

Tu-334の典型的なキャビン構成

TU-334インテリアスキーム

 

製造業

334年のTu-2005の生産は、カザン市のS.P.Gorbunovにちなんで名付けられたKAPOに移管されました。 KAPOの特定の希望は、ロシア大統領の管理部門のために2009年XNUMX月に予定されていたXNUMX機の航空機の注文に固定されました。 それにもかかわらず、この命令は決して起こりませんでした。

 

仕様TU-334:

  • クルー:3人。

  • 乗客定員:102名;

  • 容量:3240キロ。

  • 長さ:31,26メートル;

  • ウィングスパン:29,77メートル

  • 身長:9,38メートル。

  • 翼面積:83平方メートル。

  • 重量を抑える:28 900のキロ。

  • 離陸最大重量:47キログラム;

  • タンク内の燃料重量:10キログラム;

  • 発電所:ターボジェットエンジンD-436T1(XNUMX部);

  • 定格推力:2 7 500×キログラム*力。

  • 電源補助ユニット:TA-12-60(XNUMX部)。

  • 巡航速度:820時間あたりXNUMXキロメートル。

  • フェリーの航続距離:4100キロメートル。

  • サービス天井:乗客11 100メートルで、

  • 離陸滑走:1メートル;

  • ランレングス:1メートル。

 

TU-334。 ギャラリー。 

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旅客機のTu-334本当に高品質のデバイス。 彼は簡単に技術的なパラメータでは、だけでなく、飛行中の快適さのために、両方の、世界の航空会社と競争することができます。 本当にない限り前に、それらのいずれかに飛んで、快適さとサービスとして完全に満足しました。 当社の製造のこの製品は、国際ピアまであまりないと言う人の多くは、私は基本的にこの意見に反対します。 礼拝よりも良いが、同じボーイング社は、それが優れた開発を持っている、特に以来、私たちの航空機に注意を払う必要があります。 はい、もちろん、私たちの飛行機はまだマイナーな欠陥ですが、一般的に、彼らは優れた航空機です。 最大の欠点は、私たちの航空機の品質で、あなたが車を注文するとき、顧客は数ヶ月のために彼女のために待機します。 そして、外国車は、通常、順番に数日または数週間以内に非常に迅速に来ます。

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