ツポレフのTu-330

2 / 3に関するロシアの領土は、実質的に何のトランスポート通信を持っていません。 これは北、全体極東とシベリアのほとんどを指します。 したがって、相互接続のために必要な熟練した飛行技術です。

A.ツポレフASTCは長い貨物航空機の建設に従事されています。 会社「火」の変換の特殊性は、常に貨物に軍用や輸送機でした。 30居住中の航空機F-1とF-2の貨物の修正のためのベースは重い爆撃機のTBとTB-1-3ました。 50居住でのTu-4TDの輸送と着陸における長距離爆撃機のTu-4変換を使用していました。 火-1950 - トランスポート技術の元のツポレフ航空機で初めて年間の75で作成されました。

50-Xのエンジニアの終わりに、軍用輸送、貨物の変更のTu-104T航空機のTu-火と114-114下改築のTu-Tuの-115と107を開始しました。 年代は、CAFのために成功した航空機の小さなバッチを製造し、その結果として、主平面のTu-火と134-154上の大規模な開発でした。 このとき、私たちは主の航空貨物修正マシンの作成について鋭意作業を行いました。

国は、クラス間のプログラム "ロシアの貨物航空機は「開発された貨物機の大いに必要であるという事実を考えます。 このプログラムの基礎は、航空の最新の設計技術と科学と新世代デバイスの国内貨物輸送のための技術的廃止された航空機の交換を実施しました。 実装プログラムが提供されます：

• ・燃料消費量の半分。

• ・輸送コストを40〜50％削減。

• ・貨物航空機の技術レベルを上げる。

• ・飛行の安全性の向上。

• ・外部および内部市場におけるまともな競争力。

• ・環境への悪影響の軽減。

• ・特別なタスクを実行するための幅広い航空機の使用。

このプログラムでは、原因媒体搬送のTu-330（CTC）の出現に標準シリーズの輸送貨物航空機の最適化を提供し、地域貨物のTu-230、地域航空のTu-130（将来的には火-136）が運営。

最も先進的なプロジェクトは、航空機のTu-330するためのプログラムです。 ワイド非常に経済的輸送のTu-330は、シリアル中距離旅客機最後の世代のTu-火と214-204に関連した産業・科学的・技術的準備金に基づいて予測しました。 飛行機での保守作業は4月24 1994年のRF政府令により行われます。 この段階では、すでにS. Gorbunovにちなんで名付けられたカザン航空製造工場でのアントノフ設計文書から転送されています。

媒体搬送のTu-330 - それは時代遅れAN-12およびIL-76TDを交換することができる平面、です。 ベースモデルとボリューム統一のTu-204は、同様のプロジェクトCTC、特にウクライナAN-70と欧州FLAと比較して、ソフトウェアの問題を解決します。

このような重要な利点があります。

• 1）プロジェクト実施中の最小限の技術的リスク。

• 2）微調整、パイロットおよび連続生産に費やされる時間を2〜3倍削減します。

• 3）ATCシステムの運用への迅速な適応。

• 4）アビオニクスとコックピットの構成を最新のメインライン航空機と統合する。

• 5）エアマシンを迅速に操作する簡単な方法。

• 6）現代の長距離航空機と組み合わせて、スペアパーツ、制御装置、およびナビゲーションの補助装置の複合体全体を使用する。

構造的にレイアウトの設計変更やベース輸送機のバリエーションでASTCは慎重に輸送するための貨物船を解決できる可能性のある問題の大きな変動を調べました。 また、AN-330-70と一般的な条件を使用するオプション、そのスペクトル内の各考えられています。

専門家の大学は、それが火-330の存在の装置における民間航空の必要ことが明らかになった時にカウントを生産しました。 また、それは100-120空気機で推定されます。 25ユニット - 国際線キャリアが30-25単位であるような航空機を使用する必要性、および海外の近くでの貨物の配送に関しては、40ユニット、遠いと推定されています。 その結果、合計のTu-180に215 330から必要なことです。 ロシア国防省のニーズに合わせて150-200航空機です。

したがって、ツポレフエンジニアのパワーと民間機関への飛行機のための必要性について専門家の結果は、将来的に必要な変更を示すリストを作りました：

• 1.Tu-330-民間航空艦隊の貨物タイプの基本的な変更。

• 2.Tu-330PS-航空機の捜索と救助。 捜索救助活動、海域全体のパトロール、航空写真、氷の状態と魚の資源の偵察、環境モニタリングのために設計されています。

• 3. Tu-330Pは、森林の火を消すように設計されています。

• 4. Tu-330RLは、長距離の機器偵察を実施します。

• 5.Tu-330R-リピーター航空機。

• 6.LNG-適切な発電所を備えたLNGを運ぶタンカー。

• 7. Tu-330VTは、空軍通信システム、標準の追跡および車輪付き戦闘車両を積み降ろしするための機器を備えた基本的な貨物航空機です。

• 8.Tu-330SE-衛生避難機。

• 9.Tu-330TZ-給油に使用される航空機。

機体Tu-330

スキームで作成された平面は、後退翼と同じ尾の存在をvysokoplana。 パート要素の尾翼と主翼は、すべてのTu-204に基づいて構築され、彼らはまた、高い空力品質を維持します。 航空機のミッション仕様のビューで新しい機体を設計しました。 中央部、貨物室を密封しました。 ラダーから貨物ハッチは機体の後方に配置されています。 2 PS-90Aはパイロンの翼の下に取り付けられたタイプのターボファンエンジン。 このような方式は、将来的に、より強力なエンジンをインストールします。 NC-93で標準モータを交換するために設計されたASTCオプションは、同社のエンジン、「プラット・アンド・ホイットニー」と「ロールスロイス」。 海外の自動車だけではなく、国内と同様ですが、また、海外市場への道を開きます。

APUの胴体の後部にTA-12 60タイプをインストールされています。 シャーシは、それぞれに2つのブレーキホイール付き6スタンドアロンのラックです。 二つの車輪が前面のラックに搭載されています。 このシャーシで地面やコンクリートの滑走路の着陸と離陸操作に航空機を提供します。 TU-330に適用構造と新しいソリューションのカテゴリに、中央ペン（車輪の置換）の存在下、コックピットライトにおける板ガラスのインストール、および貨物室のサイドフラップの除去と機械をアップグレードする電動遠隔制御システムです。 複合輸送機器をインストールするために加圧さ貨物キャビン容積330立方メートル。 彼のおかげで、エアリフト人、機器や商品を提供し、同様に読み込みを行うと操作をアンロードします。

TU-330特性：

航空機