トライデントTR-1 Trigull
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トライデントTR-1 Trigull。 仕様。 写真。

トライデントTR-1 Trigull。 仕様。 写真。

トライデントTR-1 Trigull - カナダの水陸両用航空機会社«トライデント航空機»によって開発され、1973年で生産。

フォト トライデントTR-1 Trigull

航空機トライデントTR-1 Trigullカナダの航空機メーカーの開発は1973年に始まりました。 最初は、長い時間のためのカナダの設計者は、航空機の設計に適したを見つけることができなかったが、後には、模型飛行機共和RC-3シービー船の外観を取ることにしました。 専門家は、飛行機が40-Xで以前は非常に人気があったと信じて - 前世紀の60-IESは人気が出るだろうと70-80居住、しかし、航空機トライデントTR-1 Trigullの連続生産におけるいくつかの技術的な計算間違いに非常にそして、私はヒットしませんでした。

航空機トライデントTR-1 Trigullの設計時には、ある程度までカナダの航空機メーカーは、それがより扱いと機動作り、航空機の建設的な形態を改善したが、一般的には、ほとんど、あるいは全くデザインが変更されていません。 航空機トライデントTR-1 Trigullの技術的操作の面では、それは航空機が作成されたに基づいて、モデルの基本的なバージョンよりも効率的になっていると、加えて、航空券の信頼性も大幅にも重要である、増加して行います。

トライデントTR-1 Trigull フォト

実際には、航空機モデルトライデントTR-1 Trigullはいくつかの理由、会社の航空機設計者のために、しかし、水面に含めて、遠隔地での離着陸を行うことができる多目的航空機が、ある«トライデント航空機»は、シリアルを放棄することを余儀なくされました航空機の生産、民間の所有者によって構築され、運営プロトタイプけれども。

プロトタイプ航空機トライデントTR-1 Trigullの彼の初飛行は8月1973年に行われ、一方で、航空機の性能指標は、仕事が量産につながっていない航空機を、改善することに始めた理由である、カナダの生産者を満たしていませんでした。

ボード上の航空機トライデントTR-1 Trigullが原因トライデントTR-1 Trigullも行われ、様々な商品の輸送、彼らの最大質量ようにすることができ、航空機のコックピット内の航空機の比較的高い離陸重量に、1パイロットと3人の乗客を収容する、とすることができます635キロを超えることはありません。

航空機 トライデントTR-1 Trigull

プロトタイプのベースの発電所を順番に6に最大距離を克服することができるピストン航空機エンジンのブランド285の馬力でトラクションを開発することが可能であるコンチネンタルティアラ285-840を含み、238キロ\ hの中で巡航飛行速度でキロ。

全期間にわたり、カナダの航空機の設計者は、航空機、を含む、2つのバージョンが発表されました:

  • トライデントTR-1 Trigull 285 - プロトタイプの基本バージョン。
  • トライデントTR-1 Trigull 320 - アップグレードされた6人乗りのプロトタイプ航空機、コンチネンタルティアラ6-320(320馬力)を搭載した航空機エンジン。

仕様トライデントTR-1 Trigull。

  • クルー:1人。
  • 旅客:3人(バージョンによって異なります)。
  • 航空機の長さ:8,94のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 全幅:12,74のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:3,8のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:1089キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:635キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:1724キロ。 (バージョンによって);
  • 巡航速度:238キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:255キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:840キロ;。
  • 最大飛行高さ:4875のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:Continental Tiara 6-285(バージョンによって異なる);
  • パワー:285馬力 (バージョンによって)。

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