パイロットのための要件は、視覚障害
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パイロットのための要件は、視覚障害

パイロットのための要件は、視覚障害

 

最近、健康診断に合格しました。 --M。ルダコフは私たちに手紙を書きます。 -眼科医は私が飛行学校に入学するのにふさわしくないことを発見しました。 私はそれに同意しません。 結局のところ、私の視力は正常で、1,0に等しいです。 そして、それが医者によって書かれたように、すべての視覚器官は良いです。 しかし、医師によると、右目の屈折はM-XNUMXDです。 そして、この屈折は私が私の夢を実現することを妨げます。 何をすべきか? アドバイス?

ニコライポポフは、彼の手紙の中で近視とどのようにそれを修正することですかについて尋ねました。 アレクサンダーSeredoninaパイロットや他の航空専門家のビジョンのために同じ要件は、ラジオ演算子を言うかどうかを疑問に思いますか?

視力検査

これらの手紙は、医療サービスI.Martikonovの大佐と医療サービスE.Avksentyevの副大佐によって相談されました。

人間の視覚機能は、多くの要素で構成され、これらの視力の最も重要なされています。 通常の視力は、少なくとも1,0の図に示されています。 これらは、パイロット、ナビゲーターとグライダーパイロットを養成する教育機関を入力する若い人たちのための要件です。 機上無線機オペレーター、およびその他のオンボード士 - - 他の料理を習得したいと考えています。それぞれの目に0,9以上の視力を持っている必要があります(光学ガラスの補正なし)。

視覚障害パイロットの要件34

若い年齢で視力が低下する理由は、ほとんどの場合、眼の屈折の異常(ミオピア、高オピア、非点収差)です。 屈折率は、眼の光学系の屈折力であり、ディオプターで表されます。 それは人間の目の構造の個々の特徴に依存します。 屈折誤差は光学ガラス(ガラス)でのみ修正できます。

視力が低いほど、屈折異常の程度一般に、大きいです。 しかし、それらの間の厳密な関係。 屈折異常の小さな程度に若い年齢で人が指摘している可能性が高いと仲間である正常な視力を、表示されることがあります。 M. Rudakov。

パイロットになりたい人の若者は、ナビゲーターとグライダーパイロットは、より多くの一方または両方の目に、より多くの0,5近視と乱視度数と遠視の2,0ディオプターを訓練することはできません。 他のメンバーは航空機がより一方または両方の目に遠視の1.0ジオプトリー、より2.0近視と乱視度数と不適格とみなさepazhey研修機関に到着。

 

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