パイロットのための要件は、視覚障害
物品
パイロットのための要件は、視覚障害

パイロットのための要件は、視覚障害

私は最近、健康診断に合格しました。 - M. Rudakovが私たちに書きます。 - 医者は、飛行学校への入学には不適当だと宣言しました。 私はそれに同意しない。 結局のところ、私の視力は正常であり、1に等しい。 そして、医者によって書かれたように、すべての視覚の器官は良いです。 それはちょうど、医者によると、右目M-1,0Dの屈折です。 そして、このような屈折が私の夢を実現するのを妨げます。 何をすべきか 助言?

ニコライポポフは、彼の手紙の中で近視とどのようにそれを修正することですかについて尋ねました。 アレクサンダーSeredoninaパイロットや他の航空専門家のビジョンのために同じ要件は、ラジオ演算子を言うかどうかを疑問に思いますか?

視力検査

これらの書簡は、医療サービスの大佐I Martikonovと医療サービスE. Avksentyevの中佐によってアドバイスされました。

人間の視覚機能は、多くの要素で構成され、これらの視力の最も重要なされています。 通常の視力は、少なくとも1,0の図に示されています。 これらは、パイロット、ナビゲーターとグライダーパイロットを養成する教育機関を入力する若い人たちのための要件です。 機上無線機オペレーター、およびその他のオンボード士 - - 他の料理を習得したいと考えています。それぞれの目に0,9以上の視力を持っている必要があります(光学ガラスの補正なし)。

視覚障害パイロットの要件34

若年時に視力を低下させる理由は、眼の屈折異常(近視、遠視、乱視)が最も多いことが多い。 屈折は、視度の光学系の屈折力であり、ジオプトリで表される。 それは、人間の目の構造の個々の特性に依存する。 屈折誤差は光学ガラス(眼鏡)でのみ補正されます。

視力が低いほど、屈折異常の程度一般に、大きいです。 しかし、それらの間の厳密な関係。 屈折異常の小さな程度に若い年齢で人が指摘している可能性が高いと仲間である正常な視力を、表示されることがあります。 M. Rudakov。

パイロットになりたい人の若者は、ナビゲーターとグライダーパイロットは、より多くの一方または両方の目に、より多くの0,5近視と乱視度数と遠視の2,0ディオプターを訓練することはできません。 他のメンバーは航空機がより一方または両方の目に遠視の1.0ジオプトリー、より2.0近視と乱視度数と不適格とみなさepazhey研修機関に到着。

Avia.pro

.

航空の世界で最高

逆さま
ブログ投稿
著者の記事
2階