ティム大学。 仕様。 写真。
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ティム大学 - 1928で開発されたアメリカの軽量2席単葉機、航空機メーカーの«ティム飛行機株式会社»。

ティム大学の写真

航空機の設計は1925年にティム学生アメリカンデザイナーオットーティムを開始しました。 Aviastroitelは多目的を作成することを意図しており、主に私的使用のためだけでなく、米国の民間航空の商業分野での使用に適した航空機を、要求しました。

それは航空機の設計に似ているので、航空機の生産期間を考えると、アメリカ人デザイナーは、vysokoplanaの設定を取得したい、主にも重要であった航空機のコストを削減する余裕ができ、その構築および運用面でより簡単です。 しかし、航空機設計の誤算のシリーズに、モデルが正式にリリース航空機が1930年に中止するのビューで、その運用能力の面で多目的になることができていません。

航空機の設計ティム参事は、航空機が任意の荷重を支えることができない理由の一つであるオープンなタクシーを、持っています。 また、助手席や操縦席には、その基板貨物の配置のために不利益を作成する、互いから分離されます。

フォト ティム大学

ティム大学の航空機が飛行機を考慮に生産をしながら、飛行機も民間航空機として利用できる可能性があり、私的使用のために主に適して作られた2人、最大ボードに運ぶことができます。 航空機は結果として、制御をペアリングしていない最初は、米国の設計者は、このような可能性を考慮しているが、航空機は、教育・研修施設として使用することはできません。

航空機Timm Collegiateの基本生産版には、Anzani 10ブランドの航空機エンジン1台を含むピストン式の電源装置があり、90 hpで推力を発揮することができます。 機体は965 kmまでの距離で飛行することができます。最大飛行速度は175 km / hです。

航空機 ティム大学

以下のバリアントに設計されたティム大学航空機:

  • ティムK-90カレッジ - 飛行機の基本的な生産バージョン。
  • ティムK-100カレッジ - Kinner K-5航空機を搭載した近代化された航空機。 航空機は後にTimm C-165 Collegiateのバージョンに変換されました。
  • ティムTW-120カレッジ - エンジンを装備した航空機の改良版、西洋L-7。
  • ティムM-150カレッジ - マックラッチーパンサー150馬力の容量を持つ発電所での航空機のアップグレードバージョン。
  • ティムTC-165カレッジ - ピストン航空機エンジンコンチネンタルA-70の近代化バージョン。
  • ティムC-165カレッジ - 基礎ティムK-100大学で作成された改良版;
  • ティムC-170カレッジ - エンジンCurtiss Challenger(170 hp)のバージョン。 その後、バージョンは185馬力のCurtiss Challenger航空機エンジンを受け取りました。
  • ティムC-185カレッジ - 基礎ティムC-170大学で作成したモデルの近代化バージョン。

仕様ティム大学。

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人。
  • 航空機の長さ:7,49のメートル;。
  • 全幅:10,68のメートル;。
  • 平面の高さ:2,6のメートル;。
  • 空の航空機の重量:740キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:292キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:1032キロ。 (バージョンによって);
  • 巡航速度:150キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:175キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:965キロ;。
  • 最大飛行高さ:4100のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
  • パワープラント:Kinner K-5(バージョンによって異なる);
  • パワー:100馬力 (バージョンによって)。

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