蘇4。 写真。 歴史。 特長。
ソ連の航空機Su-4 - より強力なエンジンを搭載した伝説のSu-2の続き。 もう一つの重要な違いは、より効率的な武器の導入でした。従来の機関銃は大口径に置き換えられました。
平面上にその設計の先頭には、2行18気筒エンジンM-90デザイナーのEVを提供するために計画されました Urmina。 彼は、時間の任意の既存の航空機エンジンの星よりもはるかに小さいサイズを有していました。
パベルスホーイ戦争は新たな光攻撃機のエンジンモデルにインストールされるようになった前に。 彼の計算によると、秋の1941年は蘇2-89モータMのEV開発のインストールを開始することができ Urmina。 しかし、彼はすぐに彼の心を変え、スーチー-2鋼はエンジンM-82のAD基づいていた発電所、装備します シベツォーフ。 ドライ識別される2つの有望なモータMとAM-90-37。 それらの最初は蘇4 1941年の初めに試験しました。
蘇4の設計は、金属スパーをインストールしたのと同じのベースモデル木製の胴体と主翼、異なっていました。 設計者の計画は翼と上部タレット攻撃機重い機関銃Taubinaに置きました。
M-90エンジンがパイロットテストに合格しなかった理由により、最初のSu-4モデルにはシリアルM-82が搭載されていました。 ジュラルミンが不足しているため、金属製の桁と合板のパネルが付いた木製の羽根が作られました。 軍備の改造を強く ベースモデルの先駆け。 蘇4の中央部にShKAS銃た各翼にある2つの大口径の機関銃を収容しました。 また、航空機はキロ爆弾電荷を400まで運ぶことができます。 航空機は毎分6000 10,5メートルを登ることができました。 地上レベルでの機械の速度は450キロ/ hに達しました。
4月1942で航空機が彼の飛行との戦いの資質をテストした状態のテスト、上にありました。 あなたがモデルをチェックし終わったら、商業的に生産し、第二次世界大戦中の戦闘任務を実行し始めました。
プロトタイプ蘇4-90エンジンMとAM-37のインストールを示すデータがあります。 しかし、これらのマシンは、戦争中に永久的な避難のために完了しませんでした。 モーターM-4と蘇90の唯一のコピーがオムスクに集まり、4 30時間分の試験時間を飛んでました。 新しいエンジンを搭載した研究プロジェクト爆撃機の攻撃機が原因のSu-2のシリアル生産終了にシャットダウンします。
蘇4特性:
修正 | 蘇4 |
翼幅、メートル | 14.30 |
長さm | 10.46 |
身長、メートル | 3.95 |
翼面積、m2 | 29.00 |
重量、キログラム | |
空の航空機 | 3300 |
通常の離陸 | 4900 |
エンジン形式 | 1 PD Shvetsov M-82 |
パワー、馬力 | 1 1250 X |
最高速度のkm / h | 512 |
巡航速度、キロ/ hの | 469 |
実用的な範囲、キロ | 605-1000 |
登山、メートル/分の最大速度 | 630 |
実用的な天井、メートル | 9500 |
乗組員 | 2 |
武装: | 2台の12.7-mm BSマシンガンと2台の7.62-mm SHKASマシンガン(1バレルあたり650弾薬) |
8-10 NURSRS-82またはRS-132および/または400-600kg爆弾 |